空壓機(jī)的90%以上的軸功率終沒(méi)有做功產(chǎn)生壓縮空氣，而是轉(zhuǎn)化成了熱能被排放到周?chē)h(huán)境中;在空壓機(jī)所消耗的能源中，只有19% 被轉(zhuǎn)化成了可供使用的功，而其他81% 均以熱量的形式損耗掉了;空壓機(jī)在運(yùn)行時(shí)，真正用于增加空氣勢(shì)能所消耗的電能，在總耗電量中只占很小的一部分，約15%左右。約85%的耗電轉(zhuǎn)化為熱量;只有不到10%的電機(jī)輸入功率被轉(zhuǎn)化為可用的壓縮空氣動(dòng)力能。

空壓機(jī)潤(rùn)滑油的品種與規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)

目前國(guó)內(nèi)已標(biāo)準(zhǔn)化的往復(fù)式空壓機(jī)潤(rùn)滑油品種有L－DAA、L－DAB兩種，規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)為GB12691－90，粘度等級(jí)均分32、46、68、100、150五個(gè)牌號(hào)。

回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)油已標(biāo)準(zhǔn)化的有L－DAG輕負(fù)荷噴油回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)油，規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)為GB5904－86，粘度等級(jí)分15、22、32、46、69、100、六個(gè)牌號(hào)；

L－DAH回轉(zhuǎn)式(螺桿)空壓機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)為企標(biāo)，設(shè)32、46、32A、46A四個(gè)牌號(hào)，

DAH油是由加氫基礎(chǔ)油調(diào)制而成的新型憂質(zhì)螺桿空壓機(jī)油，具有優(yōu)良的熱氧化安定性和低的積炭?jī)A向，其中32A、46A為抗磨型。

空壓機(jī)油用處在各種類(lèi)型機(jī)械上以減少摩擦，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體潤(rùn)滑劑，主要起潤(rùn)滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。

對(duì)于螺桿空壓機(jī)風(fēng)冷機(jī)型存在冷卻風(fēng)機(jī)故障，冷卻風(fēng)扇損壞；排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力（背壓）大等原因；應(yīng)對(duì)方法：維修更換冷卻風(fēng)機(jī)?；钊娇諌簷C(jī)是利用電動(dòng)機(jī)或者柴油機(jī)帶動(dòng)皮帶輪通過(guò)聯(lián)軸器直接驅(qū)動(dòng)曲軸，帶動(dòng)連桿與活塞桿，使活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，空壓機(jī)油的品質(zhì)和加量都會(huì)對(duì)積碳的形成產(chǎn)生不同程度的影響。如果 使用礦物型空壓機(jī)油，基礎(chǔ)油中的不飽和成分更易形成積碳傾向。

對(duì)空壓機(jī)行業(yè)有一定了解的同仁們一定知道，如今空壓機(jī)市場(chǎng)魚(yú)龍混雜，貼牌廠家數(shù)不勝數(shù)，把各種零配件簡(jiǎn)單組裝就賣(mài)給客戶(hù)是常規(guī)操作，產(chǎn)品質(zhì)量往往無(wú)法保障。顯然，這不是一個(gè)空壓機(jī)人愿意看到的。真正入行之后才知道，一名合格的空壓機(jī)人不僅要了解空壓機(jī)的知識(shí)，還要通識(shí)博知，了解不同客戶(hù)行業(yè)相關(guān)知識(shí)；當(dāng)客戶(hù)詢(xún)問(wèn)需要購(gòu)買(mǎi)多大用氣量時(shí)，你要根據(jù)客戶(hù)行業(yè)特性給出合理的用氣方案；