噴淋-浸泡結(jié)合式，一般是在某道工序時(shí)，工件先是噴淋，然后入槽浸泡，出槽后再噴淋，所有的噴淋、浸泡均是同一槽液。這種結(jié)合方式即保留了噴淋的率，提高處理速度，又具有浸泡過(guò)程，使工件所有部位均可得到有效處理。因此噴淋-浸泡結(jié)合式前處理即能在較短時(shí)間內(nèi)完成處理工序，設(shè)備占用場(chǎng)地也相對(duì)較少，同時(shí)又可獲得滿意的處理效果。目前在國(guó)內(nèi)外，對(duì)于前處理要求較高的汽車行業(yè)，一般都趨向于采取噴淋-浸泡結(jié)合方式。

磷化膜用作鋼鐵的防腐蝕維護(hù)膜，早的牢靠記載是英國(guó)Charles Ross于1869年取得的(B.P.No.3119)。從此，磷化工藝應(yīng)用于工業(yè)消費(fèi)。在近一個(gè)世紀(jì)的漫長(zhǎng)歲月中，磷化處置技術(shù)積聚了豐厚的經(jīng)歷，有了許多嚴(yán)重的發(fā)現(xiàn)。一戰(zhàn)期間，磷化技術(shù)的開展中心由英國(guó)轉(zhuǎn)移至美國(guó)。1909年美國(guó)T.W.Coslet將鋅、氧化鋅或磷酸鋅鹽溶于磷酸中制成了個(gè)鋅系磷化液。這一研討成果大大促進(jìn)了磷化工藝的開展，拓寬了磷化工藝的開展出路。

用于漆前打底的磷化處理，其主要目的是提高漆膜的附著力和涂層系統(tǒng)的耐蝕性，因此重點(diǎn)在于與漆膜的配合性能方面。一般對(duì)磷化質(zhì)量檢測(cè)指標(biāo)包括膜外觀、膜厚度和與漆膜配套后的性能。膜外觀應(yīng)為均勻細(xì)密完整的磷化膜，對(duì)輕鐵系磷化，其外觀應(yīng)為均勻細(xì)密完整的磷化膜，對(duì)輕鐵系磷化，其外觀應(yīng)為完整的紅藍(lán)彩色膜。磷化膜不宜過(guò)厚，一般膜重應(yīng)小于7.5g/m2,*佳為1.5～3.0g/m2，對(duì)于輕鐵系磷化膜重0.5～1.0g/m2為宜，過(guò)厚和粗糙的磷化膜是不利涂漆的。

酸洗除銹、除氧化皮的方法是工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用*為廣泛的方法。利用酸對(duì)氧化物溶解以及腐蝕產(chǎn)生氫氣的機(jī)械剝離作用達(dá)到除銹和除氧化皮的目的。酸洗中使用*為常見(jiàn)的是鹽酸、硫酸、磷酸。由于在酸洗時(shí)產(chǎn)生有毒的二氧化氮?dú)怏w，一般很少應(yīng)用。鹽酸酸洗適合在低溫下使用，不宜超過(guò)45℃，使用濃度10% ～45%，還應(yīng)加入適量的酸霧為宜。硫酸在低溫下的酸洗速度很慢，宜在中溫使用，溫度50～80℃，使用濃度10%～25%。磷酸酸洗的優(yōu)點(diǎn)是不會(huì)產(chǎn)生腐蝕性殘留物（鹽酸、硫酸酸洗后或多或少會(huì)有少會(huì)有Cl-、SO42-殘留），比較安全，但磷酸的缺點(diǎn)是成本較高，酸洗速度較慢，一般使用濃度10% ～40%，處理溫度可常溫到80℃。在酸洗工藝中，采用混合酸也是非常有效的方法，如鹽酸-硫酸混合酸，磷酸-檸檬酸混合酸。