如何選擇二手橋式行車收購(gòu)

二手橋式行車收購(gòu)，相比于新機(jī)器，價(jià)格更低，而且性能相差不大，一直受到市場(chǎng)青睞。但是買二手橋式行車收購(gòu)也要擦亮眼睛，并不是每個(gè)二手橋式行車收購(gòu)都能性能過(guò)關(guān)。

二手橋式行車收購(gòu)的作用

起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械。起重設(shè)備工作特點(diǎn)是做間歇性運(yùn)動(dòng)，即在一個(gè)工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動(dòng)作交替工作的，隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)飛速的發(fā)展，起重機(jī)在市場(chǎng)上的發(fā)展和使用越來(lái)越廣泛。

歐式二手橋式行車收購(gòu)的特點(diǎn)

自重輕、凈空低、安全可靠、性能優(yōu)良和運(yùn)行，使客戶能夠減少?gòu)S房投資；采用歐式新型設(shè)計(jì)理念，成熟的技術(shù)確保產(chǎn)品設(shè)計(jì)安全可靠， 同時(shí)廠房高度降低幅度在20%-40%之間，廠房投資成本降10%-17%，在不改變?cè)袕S房結(jié)構(gòu)前提下，起重量可提升25%，整機(jī)功率可降低14%-28%。減少日常維護(hù)，提高生產(chǎn)效率，降低使用成本，取得良好的投資回報(bào)。

傳統(tǒng)的二手橋式行車收購(gòu)和歐式的區(qū)別

傳統(tǒng)起重機(jī)基于蘇式傳統(tǒng)設(shè)計(jì)理念，自重重、輪壓大、有效起升距離短、存在吊運(yùn)工作盲區(qū)，且對(duì)廠房有較大安裝空間要求。安全部件及電氣控制投入較少，但運(yùn)行時(shí)噪音大，后期維護(hù)成本較高。對(duì)于現(xiàn)代化物料搬運(yùn)要求存在差距。

歐式起重機(jī)的概念是近些年行業(yè)內(nèi)形成的，目的是區(qū)別于以往的所謂國(guó)產(chǎn)、蘇（蘇聯(lián)）式、傳統(tǒng)式起重機(jī)。歐式起重機(jī)它是一種中橋門式起重機(jī)，基于歐洲輕量化和模塊化設(shè)計(jì)理念以及先進(jìn)生產(chǎn)制造工藝，提高起重機(jī)的整機(jī)品質(zhì)和運(yùn)行性能。歐式起重機(jī)將會(huì)成為起重機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)和市場(chǎng)需求的主流。

二手橋式行車收購(gòu)常見的八個(gè)安全隱患，一定要注意

根據(jù)近幾年國(guó)家質(zhì)檢總局統(tǒng)計(jì)的事故數(shù)字來(lái)看，二手橋式行車收購(gòu)的事故發(fā)生率和發(fā)生事故導(dǎo)致人員傷亡的數(shù)字一直高居八大類特種設(shè)備榜首。面對(duì)塔式起重機(jī)數(shù)量的不斷增加，分布區(qū)域廣而雜給監(jiān)管帶來(lái)了不便

1、二手橋式行車收購(gòu)力矩限制器的失效

力矩限制器的失效主要有弓型架彈性變形的失效和力矩限制器電氣觸動(dòng)開關(guān)的失效。

弓型架彈性的變形失效引起塔機(jī)超載而弓型架變形接觸不到該電氣觸動(dòng)開關(guān)，以至超載不報(bào)警。形式有弓型架用鐵絲綁牢和弓型架性變形

2、二手橋式行車收購(gòu)限制器的失效

有的施工人員是將起重量限制器傳感器銷軸與吊臂臂根橫梁用鐵絲捆牢

3、二手橋式行車收購(gòu)變幅小車防脫繩的失效

變幅小車防脫繩裝置在《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》(GB5144-2006)中規(guī)定鋼絲繩防脫裝置擋繩桿或擋繩板與滑輪外緣間隙不得超過(guò)鋼絲繩直徑的20%

4、二手橋式行車收購(gòu)變幅機(jī)構(gòu)幅度限位的失效

變幅機(jī)構(gòu)幅度限位器是防止小車在兩端極限位置和起重臂碰撞而發(fā)生事故的安全裝置，一般安裝在小車牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)滾筒上。絕大多數(shù)幅度限位的失效是小車靠近吊臂架根部時(shí)限位不起作用

5、二手橋式行車收購(gòu)起升高度限位器的失效

起升高度限位器是防止吊鉤在上升超過(guò)極限位置，使卷?yè)P(yáng)機(jī)拉斷鋼絲繩，造成吊重墜落事故的安全裝置。產(chǎn)生原因主要為塔身加節(jié)時(shí)，短接高度限位器，加節(jié)完畢后忘記將高度限位器恢復(fù)。

6、二手橋式行車收購(gòu)塔身高強(qiáng)度螺栓的松動(dòng)

高強(qiáng)度螺栓是連接塔身各部件的重要零件，塔機(jī)在使用過(guò)程中容易松動(dòng)，需經(jīng)常緊固。

其松動(dòng)情況如下，但有些認(rèn)為因素，比如塔身與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)下支座連接螺栓，為方便下次塔身頂升加節(jié)而故意不擰緊。

7、塔機(jī)的附墻

當(dāng)塔機(jī)超出獨(dú)立高度使用時(shí)，就需要設(shè)置附墻對(duì)塔機(jī)進(jìn)行加固。附墻桿受力特點(diǎn)為拉、壓力變。

8、無(wú)風(fēng)速儀、障礙燈

風(fēng)速儀安裝在塔機(jī)頂部至吊具位置間的不擋風(fēng)處，根據(jù)《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》(GB5144-2006)規(guī)定：臂架根部鉸點(diǎn)高度大于50m的塔機(jī)，應(yīng)安裝風(fēng)速儀。

二手橋式行車收購(gòu)選擇：兩種二手起重機(jī)推薦

門式起重機(jī)和橋式起重機(jī)是兩種非常起重設(shè)備，它們由于吊運(yùn)能力較強(qiáng)，因此對(duì)于大型吊運(yùn)場(chǎng)所而言有著良好的使用效果。那么這兩種起重設(shè)備有哪些不同呢？

橋式起重機(jī)又叫行車、天車。這是一種架設(shè)在車間、倉(cāng)庫(kù)和堆場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊裝的起重設(shè)備。由于它兩端的支撐立柱一般是架設(shè)在混凝土柱或金屬支架上，所以外觀像一座橋。橋式起重機(jī)沿著鋪設(shè)在架空兩側(cè)的縱向軌道運(yùn)行，橋下的空間大，不受地面設(shè)備的阻礙而進(jìn)行物料的運(yùn)輸。

門式起重機(jī)是在橋式起重機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行重新設(shè)計(jì)后的產(chǎn)品種類，又稱龍門吊。主要用于室外裝卸貨物、堆場(chǎng)貨物和散裝貨物。其金屬結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可以概括為在承重主梁下安裝兩個(gè)支腿，可直接在地面軌道上行走。類似于門框，可以有一個(gè)外伸的懸臂梁。龍門吊具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍廣、適應(yīng)性強(qiáng)、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于港口等貨物裝卸用途。

總的來(lái)說(shuō)，如果有車間，并且有安裝橋式起重機(jī)的條件，那么廠家負(fù)責(zé)人建議選擇橋式，因?yàn)樗膬r(jià)格更低而且運(yùn)行比較穩(wěn)定。門式起重機(jī)和橋式起重機(jī)由于結(jié)構(gòu)的不同，這直接決定了兩者的工作方式以及工作特點(diǎn)等都有很大的不同。因此門式起重機(jī)廠家負(fù)責(zé)人建議用戶在選擇的時(shí)候可以根據(jù)自己的使用情況來(lái)選擇。

二手橋式行車收購(gòu)在現(xiàn)在的市場(chǎng)中其實(shí)特別常見，那二手橋式行車收購(gòu)具體在使用的過(guò)程中要注意什么呢？

1、對(duì)于二手橋式行車收購(gòu)每一個(gè)部件和部件，包括鏈條的每一個(gè)鏈條，必須詳細(xì)檢查橋式機(jī)器上的鏈吊，并保持完好。

2、二手橋式行車收購(gòu)在使用過(guò)程中不能出現(xiàn)超載現(xiàn)象。

3、二手橋式行車收購(gòu)的吊鏈要求有垂直吊重。鏈路之間沒有錯(cuò)誤的按鈕。

4、手鏈葫蘆拉手鏈時(shí)，手鏈的拉鏈方向必須與手鏈的鏈輪的水平面一致。

5、嚴(yán)禁拉線。

6、拉桿時(shí)，須使勁使梁機(jī)避免產(chǎn)生跳鏈或鏈子。如發(fā)現(xiàn)拉桿困難，應(yīng)及時(shí)檢查原因，不允許用力拉桿，不允許增加拉力，以免鏈子或銷子斷裂。

7、在使用三腳架時(shí)，三角形必須保持相對(duì)的距離，繩索用于兩腳的接觸。

8、提升高度拉不應(yīng)超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值，以防止針鏈斷裂，避免事故發(fā)生。

二手橋式行車收購(gòu)?fù)度胧褂煤笕绾胃鼡Q起吊鋼絲呢？

二手橋式行車收購(gòu)在使用的過(guò)程中，鋼絲繩是一種比較容易磨損的配件，那它需要更換的時(shí)候應(yīng)該怎么做呢？

1、使用新的鋼絲繩更換舊的鋼絲繩時(shí)，要保證滑輪工作導(dǎo)槽和卷筒不會(huì)磨損，如果發(fā)生這些損壞，則按形狀修復(fù)滑輪導(dǎo)槽。

2、要確?；喣軌蜃杂傻剡\(yùn)動(dòng)，不會(huì)產(chǎn)生過(guò)多的偏移。如果出現(xiàn)這種情況，滑輪必須更換。必要時(shí)更換軸承或軸瓦。

3、當(dāng)鋼絲繩在卷筒(有槽口或無(wú)槽口)上纏繞時(shí)，若纏繞層較多，一開始那層那圈應(yīng)緊貼鋼絲繩。把繩索的拉力減到比較小，直到完全纏住它。這可避免繩索重疊造成吊車頂起吊不正常。

若用舊繩索拉新繩索到滑輪上，應(yīng)仔細(xì)操作，避免舊繩索出現(xiàn)任何扭結(jié)，并將扭結(jié)傳給新繩索，這樣，就會(huì)危及繩索的壽命，更嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致繩索斷線或成網(wǎng)狀。

4、不能把鋼絲繩索的兩頭直接連接在一起(例如：焊接或用夾子夾住)，但可以用扭力減速器部件(例如：一根纖維制繩或一根鋼絲繩夾住)把它們連接起來(lái)。