25crmo鋼板的成分和用途

25crmo鋼板的成分：

(1)低碳：由于韌性、焊接性和冷成形性能的要求高，其碳含量不超過0.20%;

(2)加入以錳為主的合金元素;

(3)加入鈮、鈦或釩等輔加元素：少量的鈮、鈦或釩在鋼中形成細(xì)碳化物或碳氮化物，有利于獲得細(xì)小的鐵素體晶粒和提高鋼的強(qiáng)度和韌性;

此外，加入少量銅(≤0.4%)和磷(0.1%左右)等，可提高抗腐蝕性能。加入少量稀土元素，可以脫硫、去氣，使鋼材凈化，改善韌性和工藝性能。

25crmo鋼板熱處理：

這類鋼一般在熱軋空冷狀態(tài)下使用，不需要進(jìn)行專門的熱處理。使用狀態(tài)下的顯微組織一般為鐵素體 索氏體。

25crmo鋼板用途：

主要用于制造橋梁、船舶、車輛、鍋爐、高壓容器、輸油輸氣管道、大型鋼結(jié)構(gòu)等。

25crmo鋼板牌號(hào)：

低合金鋼采用規(guī)定的符號(hào)和阿拉伯?dāng)?shù)字表示。一般在牌號(hào)的頭部用阿拉伯?dāng)?shù)字表示平均含碳量(以萬分之幾計(jì))。平均合金含量小于1.50。

25crmo鋼板的特點(diǎn)

1. 25crmo鋼板的截面經(jīng)濟(jì)合理，節(jié)省材料，在進(jìn)行操作時(shí)其產(chǎn)品的截面形狀在一定程度上可以根據(jù)需要設(shè)計(jì)以及結(jié)構(gòu)合理，其單位重量的截面系統(tǒng)就會(huì)高于熱軋型鋼，在同樣負(fù)荷小，在進(jìn)行操作的過程中可以有效的減輕構(gòu)件的重量，在進(jìn)行使用時(shí)節(jié)約材料，25crmo鋼板用于建筑結(jié)構(gòu)可比熱軋型鋼節(jié)約金屬38%～50%，用于農(nóng)業(yè)機(jī)械和車輛可節(jié)約金屬15%～60%。方便施工，降低綜合費(fèi)用。從用途方面看，25crmo鋼板的優(yōu)勢也同樣是非常顯著的，這種類型的管道材料在汽車制造行業(yè)，電力石化以及航天船舶等等領(lǐng)域中。

2. 25crmo鋼板的品種是非常多的，在進(jìn)行生產(chǎn)的過程中可以直接用于一般的熱軋方法難以生產(chǎn)的壁厚均勻以及截面形狀復(fù)雜的各種型材和各種不同材質(zhì)的25crmo鋼板。

3. 25crmo鋼板的表面是非常光潔、尺寸精度以及外觀好，在進(jìn)行使用的過程中可以有效的根據(jù)其長度也可以根據(jù)其需要靈活的調(diào)整，在一定程度上全部按照其定尺或者是倍尺供應(yīng)，提高材料的利用率。

4. 25crmo鋼板在進(jìn)行生產(chǎn)的過程中還可以直接和沖孔等工序進(jìn)行相配合，這樣就可以滿足其不同的需要。

25crmo鋼板在一定程度上是制作輕型鋼結(jié)構(gòu)的主要材料，在進(jìn)行使用時(shí)主要是由鋼板或者是鋼帶冷彎成型制成，在進(jìn)行操作時(shí)其壁厚不僅可以制作的很薄，而且在一定程度上大大的簡化了生產(chǎn)工藝，這樣就可以有效的提高其生產(chǎn)效率。

25crmo鋼板在一定程度上可以生產(chǎn)用一般的熱軋的方法難以生產(chǎn)的壁厚均勻，其截面形狀復(fù)雜的各種型材和不同材質(zhì)的25crmo鋼板，除用于各種建筑結(jié)構(gòu)外，還廣泛用于車輛制造、農(nóng)業(yè)機(jī)械制造等方面。

25crmo鋼板的沖壓性能

25crmo鋼板經(jīng)過兩次的冷拉后鋼材的塑性變形程度也逐漸達(dá)到其自身的強(qiáng)度，通過冷拉可以提高鋼材本身的剛性強(qiáng)度，在節(jié)省材料的情況下具有更高的強(qiáng)度，其硬度變大，所以現(xiàn)在很多領(lǐng)域都在應(yīng)用25crmo鋼板，不過據(jù)說在鐵路建設(shè)種是不可以應(yīng)用25crmo鋼板的，這使為什么呢?

25crmo鋼板是在鋼板的種類中延伸出來的，所以在很多方面肯定會(huì)有欠缺，鐵路建設(shè)的歷史已久，25crmo鋼板之所以在鐵路建設(shè)中應(yīng)用存在較大的差距，是在制作和裝車使用上存在很多的實(shí)際問題，主要集中在成品的內(nèi)應(yīng)力較大方面。這是由加工環(huán)節(jié)中的工藝流程導(dǎo)致的，每個(gè)環(huán)節(jié)的工藝處理都可能造成內(nèi)應(yīng)力的增加，而且25crmo鋼板本身是屬于機(jī)械變形產(chǎn)物的范疇，因此整體上的內(nèi)應(yīng)力勢必會(huì)增加，及時(shí)通過后期的處理也不能從根本上矯正消除內(nèi)應(yīng)力，效果不明顯。25crmo鋼板的性能之一就是強(qiáng)度大，一般情況下是能夠承受來自于很多的工程以及各種的應(yīng)用方面的。另外在裝車之前還必須進(jìn)行另外的處理工序，又會(huì)造成很大的變形，這是由25crmo鋼板的沖壓性能導(dǎo)致的，然而在鐵路建設(shè)中對(duì)鋼材性能的要求是十分嚴(yán)格的，不管是在加工、使用、變形等方面都必須滿足很高的要求，這些成為25crmo鋼板在實(shí)際應(yīng)用中的缺陷。

看來25crmo鋼板在后市的發(fā)展種還是需要不斷的提升自身性能方面，25crmo鋼板廠家也要不斷的進(jìn)行創(chuàng)新，使得25crmo鋼板能更大程度上的服務(wù)于社會(huì)建設(shè)。

25crmo鋼板的淬透性

淬透性是25crmo鋼板的一個(gè)主要特性指標(biāo)，淬透性和淬透性帶寬的控制主要取決于化學(xué)成分的控制及其均勻性。因此對(duì)于25crmo鋼板來說，如何減輕偏析，提高鑄坯成分的均勻性，是連鑄工序的重點(diǎn)，為此采用以下一些措施：

（1）采用低過熱度澆注。中間熱度控制在20~35℃。

（2）根據(jù)中間包的過熱度，合理選擇拉速，盡可能低拉速澆注。

（3）二冷采用弱冷，以提高鑄坯的等軸晶率，減輕偏析。

（4）采用結(jié)晶器電磁攪拌技術(shù)、末端電磁攪拌技術(shù)，以擴(kuò)大鑄坯的等軸晶區(qū)，改善偏析和縮孔等缺陷。