升降平臺(tái)是一種多功能起重裝卸機(jī)械設(shè)備、升降平臺(tái)可分為：固定式和移動(dòng)式、導(dǎo)軌式、曲臂式、固定式有：剪叉式升降平臺(tái)、鏈條式升降平臺(tái)、裝卸平臺(tái)等。移動(dòng)式分為：四輪移動(dòng)式升降平臺(tái)、二輪牽引式升降平臺(tái)、汽車(chē)改裝式升降平臺(tái)、手推式升降平臺(tái)、手搖式升降平臺(tái)、交直流兩用升降平臺(tái)、電瓶車(chē)載式升降平臺(tái)、自行式升降平臺(tái)、柴油機(jī)曲臂自行式升降平臺(tái)、折臂式升降平臺(tái)、套筒式升降平臺(tái)、桅桿升降平臺(tái)，起升高度從1米至20米不等。還可根據(jù)用戶(hù)要求定做特殊規(guī)格的升降平臺(tái)。鋁合金升降平臺(tái)可分為單柱鋁合金，雙柱鋁合金，三柱和四柱鋁合金?？捎糜诠S、自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)、市政、碼頭、酒店/賓館、園林、建筑、裝修、物流、電力、交通，石油、化工、體育館、工礦、企業(yè)等的高空作業(yè)及維修。升降平臺(tái)升降系統(tǒng)，是靠液壓驅(qū)動(dòng)，也被稱(chēng)作液壓升高平臺(tái)。



高空作業(yè)平臺(tái)的主品主要體現(xiàn)在剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)與曲臂式高空作業(yè)車(chē)，剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)能夠滿(mǎn)足廣大中小客戶(hù)的需求，剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)有著眾多的產(chǎn)品型號(hào)，不同的型號(hào)滿(mǎn)足的不同的消費(fèi)人群，讓客戶(hù)可以用少的投入獲得極具適用性的高空作業(yè)設(shè)備。曲臂式升降車(chē)滿(mǎn)足了客戶(hù)的需求，眾多先進(jìn)的技術(shù)讓升降車(chē)在工作狀態(tài)下可以保持極高的穩(wěn)定性與安全性，它的工作的特性得到了大客戶(hù)的認(rèn)可，極為強(qiáng)悍的工作性能也滿(mǎn)足了客戶(hù)頻繁使用設(shè)備的需求。

登高車(chē)出租車(chē)種類(lèi)及基本組成

 1.登高車(chē)出租高空作業(yè)車(chē)種類(lèi)及基本組成

　　高空作業(yè)車(chē)(以下檢車(chē)高空車(chē))分為折疊臂式、伸縮臂式、混合臂式和垂直升降式四種基本形式。高空車(chē)主要由底盤(pán)、舉升臂、工作平臺(tái)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)等部分組成，其工作原理是發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)安裝在變速箱上的取力器將動(dòng)力傳遞給液壓油泵，液壓油泵產(chǎn)生高壓液壓油通過(guò)控制閥分別輸送給各油缸或液壓馬達(dá)，從而實(shí)現(xiàn)各工作機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)。以折疊臂式高空車(chē)為例，對(duì)各部分做簡(jiǎn)要介紹。

　　1.1 舉升臂

　　舉升臂包括上臂、下臂和小臂。行駛狀態(tài)時(shí)，上下臂折疊在一起，小臂垂直向下。進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，上、下、小臂分別由變幅油缸舉升伸展至一定角度，將工作人員送至工作位置。工作臂為鋼板焊接而成的箱型結(jié)構(gòu)，臂和臂之間、下臂和轉(zhuǎn)臺(tái)鉸接處均設(shè)有專(zhuān)門(mén)的滑動(dòng)軸承，保證工作臂轉(zhuǎn)動(dòng)阻力小，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)。

　　1.2 工作平臺(tái)

　　工作平臺(tái)為鋼架焊接框架結(jié)構(gòu)，周?chē)O(shè)有護(hù)欄，右側(cè)護(hù)欄開(kāi)有側(cè)門(mén)，方便人員進(jìn)出，平臺(tái)底板采用防滑花紋鋁板，平臺(tái)周圈下部設(shè)有護(hù)欄，防止工具或其他物品掉落。

　　1.3 回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)

　　回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)、回轉(zhuǎn)減速器以及小齒輪、回轉(zhuǎn)支承等組成。進(jìn)行回轉(zhuǎn)時(shí)，液壓馬達(dá)輸出動(dòng)力，通過(guò)回轉(zhuǎn)減速器減速后帶動(dòng)輸出軸上的小齒輪旋轉(zhuǎn)，小齒輪與回轉(zhuǎn)支承的齒輪嚙合，由于回轉(zhuǎn)支承的齒圈與車(chē)架剛性連接，因而回轉(zhuǎn)減速器帶動(dòng)與之相連的轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)。

　　1.4 動(dòng)力系統(tǒng)

　　高空車(chē)動(dòng)力源為底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力由取力器從底盤(pán)變速箱取出。取力器和變速箱取力齒輪處于斷開(kāi)狀態(tài)，當(dāng)進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，操作拉桿使取力器的滑移齒輪與變速箱的輸出取力齒輪嚙合，取力器輸出軸帶動(dòng)油泵工作，從而將發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)為液壓能，為系統(tǒng)提供動(dòng)力。

　　1.5 輸油器

　　輸油器由導(dǎo)電滑環(huán)、液壓滑環(huán)兩部分組成，它的作用是當(dāng)高空車(chē)進(jìn)行回轉(zhuǎn)動(dòng)作時(shí)，高空車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)部分和固定部分的電路和液壓油路始終保持暢通。