船舶用碳鋼無縫鋼管(GB5213-85)是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。

汽車半軸套管用無縫鋼管(GB3088-82)是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。

柴油機用高壓油管(GB3093-86)是制造柴油機噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫鋼管。

液壓和氣動缸筒用精密內徑無縫鋼管(GB8713-88)是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。

較高的分子量導致較高的聚合物粘度，不過粘度也與測試所用的溫度和剪切速率有關。用流變或分子量測量對材料的分子量進行表征。HDPE的品級一般具有的分子量范圍是40 000~300 000，重均分子量大致與熔融指數范圍相對應，即從100~ 0.029/10min。通常地，更高的MW(更低的熔融指數MI)增強了熔體強度、更好韌性和ESCR，但是更高MW使加工過程更難或且需要更高的壓力或溫度。分子量分布(MWD):PE的WD根據使用的催化劑和加工過程而有從窄到寬的不同。加厚車絲管還可分為:外加厚(帶外螺紋)、內加厚(帶內螺紋)和內外加厚(帶內外螺紋)等地車絲管。

常用的MWD測量指數是不勻度指數(HI)，它等于重均分子量(MW)除以數均分子量(Mn)。所有HDPE品級的這個指數范圍是4-30。窄MWD 提供了在模塑過程中的低翹曲性和高沖擊性。中到寬MWD提供了對多數擠塑過程的可加工性。寬MWD也可改進熔體強度和抗蠕變性。5m，開挖溝槽底部土層確保不被攏動，溝槽開挖應預留20cm左右保護層，用人工清理。

準備工作

對接管段均應材質一致，應盡采用同一廠配套材料;對接管段外徑、壁厚應一致;待焊管材和骨件的內外表面.尤其是端口附近應光滑平整.無異狀;管材的尺寸偏差等應滿足要求;對接竹段均應具有與焊機匹配的良好的加工與焊接性能;檢查焊接系統(tǒng)及電陳匹配情況，清理加熱板.將焊機各部件的電源接通.并且應有接地保護;按焊機給出的焊接工藝參數設置加熱板沮度至焊接沮度;若是自動焊機.還應設置吸熱時間與冷卻時間等參數。如航空結構管(圓管、橢圓管、平橢圓管)，汽車半軸管、車軸管、汽車拖拉機結構管、拖拉機的油冷卻器用管、農機用方形管與矩形管、變壓器用管以及軸承用管等。