無主送風(fēng)管和專用空調(diào)機房,降低投資氣流

無主送風(fēng)管和專用空調(diào)機房，降低投資 氣流在回風(fēng)夾道和風(fēng)機室內(nèi)流動，空調(diào)機也裝在回風(fēng)夾道內(nèi)，不需要專用空調(diào)機房，回風(fēng)夾道除了安裝空調(diào)外，同時也可作檢修和工藝通道?？照{(diào)機送風(fēng)的特點是送風(fēng)壓力底，冷風(fēng)由空調(diào)機送出直接進入風(fēng)機室，除了冷風(fēng)管自身的阻力外，沒有其他阻力損失，特別是冷風(fēng)管的出口端，風(fēng)機箱形成了一定的真空度，更有助于冷風(fēng)管克服送風(fēng)阻力。由于冷風(fēng)管所受壓力很底，所以冷風(fēng)管可選用質(zhì)量較輕成本較底的薄型塑料或金屬軟管。整個空氣循環(huán)系統(tǒng)除了少量起輔助作用的冷風(fēng)管，其他主風(fēng)管及管閥件者可省略。整個潔凈室無主風(fēng)管也無專用空調(diào)機房，氣流通道借助潔凈室墻壁和圍護壁板構(gòu)成?？照{(diào)機價格便宜，運行可靠，安裝方便，因此可以節(jié)省工程投資和縮短建設(shè)周期。

人身凈化路線為了在操作中盡量減少人活動產(chǎn)生的污染

人身凈化路線 為了在操作中盡量減少人活動產(chǎn)生的污染，人員在進入潔凈區(qū)之前，必須更換潔凈服并吹淋、洗澡、消毒。這些措施即“人身凈化”簡稱“人凈”。 人凈用房中更換潔凈服的房間應(yīng)予送風(fēng)，并對入口側(cè)等其他房間保持正壓，對廁所、淋浴保持少許正壓，而廁所、淋浴應(yīng)保持負(fù)壓。 3、物料凈化路線 各種物件在送入潔凈區(qū)前必須經(jīng)過凈化處理，簡稱“物凈”。 物料凈化路線與人凈路線應(yīng)分開，如果物料與人員只能在同一處進入潔凈室，也必須分門而入，物料并先經(jīng)過粗凈化處理。 對于生產(chǎn)流水線不強的場合在物料路線中間可設(shè)中間庫。 如果生產(chǎn)流水線很強，則采用直通式物料路線，有時還需要在直通路線中間設(shè)多次凈化、傳遞設(shè)施。 在系統(tǒng)設(shè)計上，物凈用房的粗凈化和精凈化階段由于會吹落很多生微粒，所以相對潔凈區(qū)應(yīng)保持負(fù)壓或零壓，如果污染危險性大則對入口方向也要保持負(fù)壓。

選擇氣密性良好，不會隨溫度濕度等變化而變形的材料。墻面應(yīng)光潔平整、不起灰落塵、耐腐蝕沖擊、易清洗。

對于已經(jīng)安裝有效過濾器的房間,不要再進行有粉塵的裝修。

藥廠凈化車間空調(diào)的設(shè)計、安裝和運行要滿足不同的目的，所以需要進行系統(tǒng)的嚴(yán)格測試、控制和驗證。材料采購按照計劃按品種選用同種產(chǎn)品中的有質(zhì)量保證的制造商的產(chǎn)品。

藥廠凈化車間中空氣的流向是從關(guān)鍵區(qū)(更清潔的區(qū)域)到環(huán)繞區(qū)域(低級別的區(qū)域)，空氣的進風(fēng)和排風(fēng)平衡，空氣的換氣次數(shù)、氣流模型、壓差也要有所保證，這樣才能確保車間空氣的潔凈度和空氣流向。

在滿足生產(chǎn)工藝和噪聲要求的前提下，空氣潔凈度等級高的潔凈室或潔凈區(qū)宜靠近空氣調(diào)節(jié)機房，空氣潔凈度等級相同的工序和工作室宜集中布置。

重點加強凈化工程施工的控制在工程開工前，實行項目管理是提高勞動生產(chǎn)率和經(jīng)濟效益的有效途徑;而加強凈化工程公司成本價格管理，降低凈化車間價格，更是項目管理的重中之重，它與凈化工程質(zhì)量一樣，是企業(yè)的生命線。運用標(biāo)準(zhǔn)成本進行項目成本管理是一個非常奏效的方法。 三、關(guān)鍵加強凈化車間審計的控制凈化車間的審計必須對工程項目整個施工生產(chǎn)活動的全過程進行審計，審計不僅要重視被審項目的事后審計及竣工審計，更要重視事前和事中審計，可使凈化車間項目施工方案的編制更趨合理，并能幫助工程項目管理班子提前“把關(guān)”，有效地防止或避免可以預(yù)見的失誤。