天津國聯(lián)報廢車回收有限公司 是天津交管局認(rèn)定的正規(guī)報廢汽車單位。

陳某遂將登記車主劉某、實際車主冒某、肇事司機(jī)朱某、保險公司統(tǒng)統(tǒng)告上法庭，索賠3400余元。 【裁判】認(rèn)為，保險公司應(yīng)當(dāng)在交強(qiáng)險的賠償限額內(nèi)賠償原告陳某的損失。超過交強(qiáng)險賠償限額外的損失由原告陳某、被告冒某按責(zé)承擔(dān)。被告劉某雖系登記車主，因無過錯，依法不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。被告朱某作為雇員，其造成交強(qiáng)險限額外的損失應(yīng)由其雇主被告冒某承擔(dān)。 【法官點評】按照《侵權(quán)責(zé)任法》第五十條的規(guī)定，在連環(huán)買賣車輛且未辦理過戶手續(xù)的情況下，因為原車主已經(jīng)

天津國聯(lián)報廢車回收有限公司

天津交管局認(rèn)定的正規(guī)報廢汽車單位。

車輛快報廢買賣當(dāng)解除

案例

為了規(guī)避承擔(dān)事故賠償責(zé)任，部分肇事的受讓人可能會在事故發(fā)生后，將機(jī)動車進(jìn)行轉(zhuǎn)讓，將責(zé)任轉(zhuǎn)嫁給沒有償付能力的受讓人(具體手法：將車輛轉(zhuǎn)讓協(xié)議的簽訂時間提前到交通事故發(fā)生前)。另外，現(xiàn)實生活中還存在機(jī)動車登記所有權(quán)人、前手受讓人在明知機(jī)動車為拼裝、已達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)或者為依法禁止行駛的其他機(jī)動車還惡意進(jìn)行轉(zhuǎn)讓的情形。如果受害人懷疑存在轉(zhuǎn)讓，應(yīng)當(dāng)將一次轉(zhuǎn)讓并交付的受讓人的前手追加為共同被告，以便查清事實，便于追索賠償，尤其有無存在轉(zhuǎn)讓人無法查明或下落不明等情形。

后面的法律責(zé)任問題是在，把利益轉(zhuǎn)交回正規(guī)報廢單位，給你五百元了事！通常收二手報廢汽車的商家會當(dāng)著你面把發(fā)動機(jī)號碼，車架號碼打掉給你看完，讓你賣得放心?！?/span>

們幾乎一致認(rèn)定，正規(guī)報廢單位給車主的報酬太低，才是汽車報廢問題的關(guān)鍵所在，解決不了這個問題，問題就必然存在，人們也會想方設(shè)法地淡化車輛安全隱患問題。而在很多人看來，所謂“正規(guī)報廢單位”的壟斷性地位，對利潤的追逐，則是問題的元兇。