廣州越獅實(shí)業(yè)有限公司——TY-GARD2020加固帶緩沖TY-GARD2020

TY-GARD2000的包裝帶，：該貨物分4層：1層為無(wú)紡織物，2層為化纖纖維束，3層為膠黏劑，4層為離型紙。闊16英寸。全部肉眼可見(jiàn)。

是一款由工程強(qiáng)化過(guò)的聚酯纖維制成且寬度為42厘米或是62厘米的化學(xué)長(zhǎng)絲無(wú)紡布制柔性捆扎帶。纖維彈性變形小，使用后大程度確保貨物位置移小，為達(dá)到安全的效果。同時(shí)單條成品可承受大4噸/8噸的應(yīng)力，在目前集裝箱可裝載載重負(fù)荷下，既能確保貨物安全亦有很大的安全余量。TY-PATCH也是同TY-GARD2000系列同等材質(zhì)的，與TY-GARD配合使用的。

使用Ty-Gard 2000?符合危險(xiǎn)品法規(guī)、將貨物受損事件發(fā)生的概率和賠償責(zé)任減到盡量無(wú)，同時(shí)還能兼顧提高加固安裝效率和降低加固成本。

產(chǎn)品主體為工程強(qiáng)化的聚酯纖維絲，配合具有全球配方的黏膠。

使用時(shí)，將單卷成品裁剪為一條條42cm寬幅，300cm長(zhǎng)的單元使用。單條設(shè)計(jì)可承受4000kg受力。

TY-gard是一種綜合系固件產(chǎn)品，除了我們?nèi)粘Ｊ褂玫慕壴湍举|(zhì)加固材料外，在歐美國(guó)家一直受到推崇。

GardDS?可以防止損壞，與危險(xiǎn)貨物法規(guī)相符，盡大可能地減少傷害，承擔(dān)責(zé)任和降低固定費(fèi)用。

在美國(guó)鐵路協(xié)會(huì)(AAR)和京東方(BOE)的檢驗(yàn)下，Ty-GardDS?也符合 IMDG、 FMCSA、 USCG、 RID、 ADR、 DOT和 CTU CODE對(duì)貨物固定的指導(dǎo)原則。

廣州越獅實(shí)業(yè)有限公司——美式加固帶緩沖TY-GARD2020

集裝箱貨物固定原則

紙箱的裝箱操作

一、關(guān)于紙箱裝箱作業(yè)的說(shuō)明紙箱是集裝箱貨物中zui常見(jiàn)的一種包裝方式，通常用來(lái)包裝較輕、較細(xì)的貨物。

(1)如集裝箱內(nèi)裝統(tǒng)一大小的大紙箱，則會(huì)產(chǎn)生空隙。在間隙10 cm左右時(shí)，一般無(wú)需對(duì)貨物進(jìn)行固定，但在間隙較大時(shí)，需根據(jù)貨物的具體情況進(jìn)行固定；

(2)若不同尺寸的紙箱混裝，應(yīng)根據(jù)紙箱大小合理搭配，做到堆疊緊密；

(3)拼箱貨物應(yīng)分票包裝。隔板可采用紙張、網(wǎng)板、夾板、電貨板等材料，或用粉筆、膠帶等作標(biāo)記；

(4)如紙箱不足以裝滿一個(gè)集裝箱，則應(yīng)注意紙箱的堆垛高度，以滿足集裝箱底面被占的要求。

越獅實(shí)業(yè)有限公司——無(wú)紡布纖維加固帶緩沖TY-GARD2020

2．紙箱的裝載和固定操作

裝箱時(shí)應(yīng)由箱內(nèi)向外，或由兩邊向中間裝箱；

(2)當(dāng)橫向產(chǎn)生250-300 cm的空隙時(shí)，可利用上部貨物的重量壓緊下部貨物，確保將上部貨物塞滿或固定；

(3)如果所裝的紙箱很重，則必須將其適當(dāng)?shù)匮b入集裝箱中間層；

(4)箱門(mén)端留有較大空間時(shí)，必須使用方形木條將貨物固定；

(5)在裝載小型紙箱時(shí)，為防止塌陷，可采用縱橫交*堆裝方法。

廣州越獅實(shí)業(yè)有限公司—TY-GARD粘固帶，越獅是一家專業(yè)做粘固帶的廠家，有需要的可以前來(lái)咨詢合作。

TY-GARD2000系列是一種由工程用增強(qiáng)聚酯纖維制成的無(wú)紡布彈性包扎帶，寬度為42厘米或62厘米。光纖彈性變形小，使用后zui大程度保證了貨物的zui小位移，達(dá)到了安全的效果。

PATCH材料也和TY-GARD2000系列一樣，與TY-GARD一起使用。

總的來(lái)說(shuō)，與同類集裝箱固定貨柜產(chǎn)品相比，它具有標(biāo)準(zhǔn)、便捷、簡(jiǎn)便、安全等獨(dú)特品質(zhì)。

想要了解TY-GARD2020加固帶的相關(guān)信息可以咨詢廣州越獅實(shí)業(yè)有限公司。

集裝箱海運(yùn)卷鋼裝箱與加固技巧

鋼卷類貨物的特點(diǎn)是體積小，重量大，容易滾動(dòng)。因?yàn)榫礓摰闹c(diǎn)較小，對(duì)于這樣的貨物裝箱，首先要保證貨物不會(huì)壓漏集裝箱底部，這就要求我們加固人員必須了解集裝箱底部結(jié)構(gòu)。