在黑膠唱盤的時(shí)代，皮帶驅(qū)動(dòng)是十分普遍的，后來(lái)到了CD機(jī)就轉(zhuǎn)用了摩打驅(qū)動(dòng)，皮帶驅(qū)動(dòng)的好處是將轉(zhuǎn)盤震蕩減至，同時(shí)可減少失真，但缺點(diǎn)是成本高之余損耗亦更大，因此CD機(jī)都不會(huì)采用這設(shè)計(jì)，不過(guò)Burmester的Belt Drive CD Player 001就將皮帶驅(qū)動(dòng)的技術(shù)融合到CD機(jī)之中，廠方將皮帶驅(qū)動(dòng)從設(shè)計(jì)，結(jié)合Philips的唱盤再加以改良，成為獨(dú)有的皮帶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，而且整個(gè)轉(zhuǎn)盤部分都是在柏林由人手制造，摩打組件則特別從瑞士為Belt Drive CD Player 001度身訂造，確保符合原設(shè)計(jì)的概念。譯碼過(guò)程用上96kHz/24 bit的信號(hào)處理，達(dá)至高、無(wú)Jitter數(shù)碼輸出。

奔馳S級(jí)小柏林音響總共由4個(gè)高音、4個(gè)中音、2個(gè)低音、1個(gè)中置中音、2個(gè)環(huán)繞，以及1個(gè)590瓦功放組成。

對(duì)于經(jīng)常開車和喜歡音樂(lè)的車友來(lái)說(shuō)，對(duì)車載音響系統(tǒng)還是有一定要求的。能很好的緩解駕乘疲勞感。

13個(gè)高音質(zhì)揚(yáng)聲器結(jié)合專為車輛定制的電子與聲音設(shè)備，打造Burmester?的天籟之音。環(huán)繞立體聲不僅可實(shí)現(xiàn)精湛的空間效果，優(yōu)化功能還能針對(duì)前后排座椅進(jìn)行調(diào)適。加載前沿的噪聲補(bǔ)償（VNC）科技，使得無(wú)論行駛在高速公路上還是城鎮(zhèn)中，均可臻享出色音質(zhì)，暢享聽覺盛宴。

作為奔馳入門階段的頂端音響，滿足了大部分人對(duì)于音質(zhì)上的要求，相比于原車的普通喇叭小柏林真的是要好太多了，在網(wǎng)上也流傳著柏林之聲全是假貨的說(shuō)法，其實(shí)這解釋再多也沒(méi)用，就像叫不醒裝睡的人，只能說(shuō)信則有不信則無(wú)！

奔馳S級(jí)的小柏林音響有13個(gè)揚(yáng)聲器和1個(gè)功放組成！四個(gè)高音、四個(gè)中音、兩個(gè)低音、兩個(gè)環(huán)繞一個(gè)中置、一個(gè)功放！

安裝一套小柏林音響是完全無(wú)損安裝，廠家已經(jīng)預(yù)留好位置，配件相當(dāng)于是對(duì)號(hào)入座即可！腳坑低音安裝在主副駕駛的地毯下！

門板上的喇叭也是直接替換原車?yán)鹊奈恢?，不過(guò)看似簡(jiǎn)單，但是在拆裝工藝及布線走線技術(shù)上還是有一定的技術(shù)含量的！

13喇叭更好分布在全車位置，590瓦功率滿足你日常對(duì)音樂(lè)的需求。

Burmester（柏林之聲）, 公司創(chuàng)立于1978年，并以極快的速度崛起于德國(guó)High-End音響工業(yè)?，F(xiàn)已成為世界上更受推崇的立體音響系統(tǒng)制造廠家之一。

柏林之聲在汽車音響上主要與奔馳的高配車合作，柏林之聲又分為小柏林之聲和大柏林之聲，小柏林之聲13個(gè)喇叭，目前在奔馳E級(jí)、S級(jí)高配、奔馳G500及邁巴赫S級(jí)的一些車型上有標(biāo)配，其他車型一般做選配。那么，既然柏林之聲音響如此受奔馳廠家重視，今天星駿匯小陳就和大家來(lái)講講柏林之聲音響在奔馳各車型的區(qū)分說(shuō)明。

柏林之聲音響揚(yáng)聲器分布圖

13個(gè)揚(yáng)聲器小柏林之聲音響，柏林之聲的音效在汽車音響界都有不錯(cuò)的口碑，高中低音分頻，590W功放，人聲音樂(lè)聽起來(lái)非常悅耳！

奔馳小柏林之聲音響13個(gè)揚(yáng)聲器數(shù)量及功放說(shuō)明，安裝小柏林之聲音響需要拆卸門板，替換原車?yán)?，加裝功放，然后編程調(diào)試，在中控顯示屏上出現(xiàn)柏林之聲專屬設(shè)置界面。