吊環(huán)的特點(diǎn)是使用方式：

它的受力情況比吊鉤的受力情況好得多。因此，當(dāng)起重質(zhì)量相同時，吊環(huán)的自重比吊鉤的自重要輕。但當(dāng)使用吊環(huán)起吊設(shè)備時，其索具只能用穿人的方法系在吊環(huán)上。

因此，使用吊環(huán)吊裝設(shè)備，沒有使用吊鉤吊裝設(shè)備方便。

吊環(huán)通常用于電動機(jī)、減速器的吊裝。設(shè)備維修過程中，作為固定吊具使用。吊環(huán)的安全承載能力，可按照吊環(huán)絲杠直徑?jīng)Q定。

吊鉤的安全技術(shù)要求：

1.吊鉤應(yīng)是正式專業(yè)廠按吊鉤技術(shù)條件和安全規(guī)范要求生產(chǎn)制造的，產(chǎn)品應(yīng)具有生產(chǎn)廠的質(zhì)量合格證書。

2.新鉤應(yīng)做負(fù)荷試驗(yàn)，側(cè)鉤口開度不應(yīng)超過原開度的0.25%。

3.使用過程中應(yīng)經(jīng)常檢查吊鉤有無裂紋或嚴(yán)重變形、腐蝕及磨損現(xiàn)象。

4.吊鉤應(yīng)每年進(jìn)行一次試驗(yàn)。試驗(yàn)時以1.25倍容許工作荷重進(jìn)行10min的靜力試驗(yàn)，用放大鏡或其他方法檢查，不應(yīng)有裂紋、裂口及殘余變形。

5.三個危險斷面應(yīng)用煤油清洗，用放大鏡看有無裂紋。對板式鉤應(yīng)檢查襯套、銷子磨損情況。

6.吊鉤上的缺陷不得補(bǔ)焊。

7.吊鉤應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止吊物意外脫鉤的閉鎖裝登。

吊鉤對于起重機(jī)的安全可靠工作是至關(guān)重要的。為此，對吊鉤的材料及加工都有嚴(yán)格的要求。

由于高強(qiáng)度鋼對裂紋和缺陷很敏感，因而制造吊鉤的材料都是采用的低碳鎮(zhèn)振鋼或低碳合金鋼，鋼材牌號為DG20、DG20Mn鋼和DG34CrMo、DG34CrNiMo合金鋼。

經(jīng)鍛造和沖壓，退火后再經(jīng)機(jī)械加工制成的吊鉤，具有強(qiáng)度高、塑性韌性好的特點(diǎn)。

吊鉤應(yīng)用整塊鑰材鍛成，并需退火處理，硬度要求達(dá)到95-135(HB)，吊鉤的表面應(yīng)當(dāng)光滑，不得有剝裂、刻痕、銳角、裂縫等缺陷，井不準(zhǔn)對損壞吊鉤進(jìn)行補(bǔ)焊修理使用，以免脆斷發(fā)生事故。不超過標(biāo)準(zhǔn)時，可以繼續(xù)使用或降低載荷使用，不允許用焊條補(bǔ)焊后再使用。吊裝時吊索應(yīng)掛至鉤底;如吊鉤直接鉤在構(gòu)件的吊環(huán)中時，不能使吊鉤硬別或歪扭。吊鉤有單鉤和雙鉤種，吊裝工作一般都用單鉤，其中帶環(huán)吊鉤的主要尺寸及起重量。吊鉤如有永.變形和裂縫時，應(yīng)予報廢。磨損達(dá)10%時，應(yīng)降級或更換。

安全檢驗(yàn)：

1、人力驅(qū)動的起升機(jī)構(gòu)用的吊鉤，以1.5倍額定載荷作為檢驗(yàn)載荷進(jìn)行試驗(yàn)。

2、動力驅(qū)動的起升機(jī)構(gòu)用的吊鉤，以2倍額定載荷作為檢驗(yàn)載荷進(jìn)行試驗(yàn)。

3、吊鉤卸去檢驗(yàn)載荷后，不應(yīng)有任何明顯的缺陷和變形，開口度的增加量不應(yīng)超過原尺寸的0.25%。

4、檢驗(yàn)合格的吊鉤，應(yīng)在吊鉤低應(yīng)力區(qū)打印標(biāo)記，包括額定起重量、廠標(biāo)或廠名，檢驗(yàn)標(biāo)志、生產(chǎn)編號等內(nèi)容。

 吊鉤在工作中，往往受到?jīng)_擊載荷作用，所以吊鉤的材料，除應(yīng)有足夠的強(qiáng)度外，還必須具有較好的韌性。

   鍛造吊鉤又可以分為單鉤和雙鉤。單鉤受偏心力的作用。吊鉤表面應(yīng)光滑，不得有裂紋、折迭、銳角、毛刺、剝裂、過燒等缺陷。起重量范圍為**～75噸。單鉤又分*型和*型兩種。*型鉤身短，叫短鉤，B型鉤身長，叫長鉤。兩者只是鉤身長短不一樣，其他尺寸都相同。雙鉤受對稱力的作用。在起重量相同時，雙鉤比單鉤自重較??；因此，起重量在75噸以上時，多采用雙鉤．