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小區(qū)停車場屬于城市發(fā)展中至關(guān)重要的組成部分之一，其中小區(qū)停車場收費(fèi)系統(tǒng)也成為了整個核心，停車場類型是關(guān)乎到整個收費(fèi)，以及小區(qū)類型當(dāng)中，更為重要的組成環(huán)節(jié)，常見型小區(qū)停車場都配備有專門的小區(qū)停車場識別裝置。

具體方面來講，小區(qū)車牌自動識別系統(tǒng)當(dāng)中，整個小區(qū)發(fā)展發(fā)展當(dāng)中，作用特性更強(qiáng)類型，適合于在多個方面當(dāng)中來使用，小區(qū)車牌自動識別系統(tǒng)，采用了更加全新一代自主拍攝，自主上傳，自主匹配方式， 可以更加暢快方面促進(jìn)小區(qū)車輛的便捷化管理。對于自動化停車場識別的好處，也就很明顯的彰顯出來了。

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無人值守停車場管理系統(tǒng)能解決哪些問題？

1.維護(hù)成本高。停車場系統(tǒng)設(shè)備的日常維護(hù)及保修總是不及時，即便是快速響應(yīng)后，無法及時有效地判斷故障發(fā)生的原因，導(dǎo)致維護(hù)人員跑了很多冤枉路，如何做到快速準(zhǔn)確地判斷設(shè)備故障，并及時有效地排除故障;是目前停車場設(shè)備廠商需要攻克的一一個技術(shù)難題。車牌識別無人值守管理系統(tǒng)的應(yīng)用，解決了維護(hù)成本高的問題。

2.為營造讓車主更好的停車體驗，無人值守停車場管理系統(tǒng)不斷優(yōu)化并結(jié)合國內(nèi)外停車場具體需求而設(shè)計的智能、快捷精準(zhǔn)、科學(xué)經(jīng)濟(jì)的停車場管理系統(tǒng)，它主要包括出入口通道停車管理和場內(nèi)管理兩大部分，可以管理車輛通行權(quán)限、通行安全及效率、停車收費(fèi)、信息發(fā)布、報警處理與聯(lián)動等。

在繞制線圈時，要留出足夠長度的導(dǎo)線以便連接到環(huán)路感應(yīng)器，又能保證中間沒有接頭。繞好線圈電纜以后，必須將引出電纜做成緊密雙絞的形式，要求至少1米絞合20次。否則，未雙絞的輸出引線將會引入干攏，使線圈電感值變得不穩(wěn)定。輸出引線長度一般不應(yīng)超過5米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短。

線圈埋設(shè)首先要用切路機(jī)在路面上切出槽來。在四個角上進(jìn)行45度倒角，防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度一般為4mm～8mm，深度30mm～50mm。同時還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。

但要注意：切槽內(nèi)必須清潔無水或其它液體滲入。繞線圈時必須將線圈拉直，但不要繃得太緊并緊貼槽底，將線圈繞好后，將雙絞好的輸出引線通過引出線槽引出。