囊式擴(kuò)體錨桿生產(chǎn)廠無(wú)損檢測(cè)

錨桿是隧道、基坑支護(hù)的基本的組成部分之一，廣泛應(yīng)用于工程建設(shè)中，對(duì)邊坡、隧道、壩體進(jìn)行主體加固，整根錨桿分為自由段和錨固段，囊式擴(kuò)體錨桿生產(chǎn)廠在施工中，須對(duì)錨桿進(jìn)行精準(zhǔn)的質(zhì)量控制，以確保支護(hù)效果。

無(wú)損檢測(cè)

（1）觀察檢測(cè)部位施工情況，輕搖錨桿檢測(cè)是否存在錨固情況極差的錨桿，并清除錨桿外露段周邊浮漿。

（2）記錄被檢測(cè)錨桿的位置與外露自由端長(zhǎng)度，控制錨桿自由震蕩的影響或彎曲。

（3）垂直敲擊錨桿端面，控制敲擊囊式擴(kuò)體錨桿生產(chǎn)廠時(shí)間盡量短，對(duì)照敲擊的脈沖波結(jié)果判斷錨桿固定情況。

抗浮囊式擴(kuò)體錨桿生產(chǎn)廠

抗浮囊式擴(kuò)體錨桿是土木工程結(jié)構(gòu)施工中采用的一項(xiàng)施工技術(shù)，是錨桿的一種。多用于深基坑施工中，主要用于防止深基坑在地下水、土壓力的作用下上浮。比如地鐵車站、平交改立交的下穿橋深基坑，等等。

概括的說(shuō)，就是用錨桿代替抗拔樁，祈禱穩(wěn)定基坑的作用，用錨桿的拉力抵消上浮拉力，保證結(jié)構(gòu)的安全。

抗浮囊式擴(kuò)體錨桿生產(chǎn)廠不是很復(fù)雜的技術(shù)，相當(dāng)于把打到隧道巖壁上的錨桿，打到地上，預(yù)留的錨桿段，與深基坑的鋼筋網(wǎng)片焊接在一起，然后澆筑混凝土。

新型囊式擴(kuò)體錨桿生產(chǎn)廠的優(yōu)勢(shì)

新型擴(kuò)體錨桿與傳統(tǒng)的土層錨桿顯著的區(qū)別在于兩者錨固段形式的差異。傳統(tǒng)錨桿依靠錨固段譽(yù)周圍土體的粘結(jié)力和摩擦效應(yīng)來(lái)傳力載荷，所以錨固力的大小取決于有效錨固段的長(zhǎng)度，而囊式膨脹擴(kuò)錨桿主要依靠膨脹擴(kuò)體的端壓作用承載，囊式擴(kuò)體錨桿生產(chǎn)廠錨固力的大小主要取決于膨脹擴(kuò)體的端頭承載面積，所以膨脹擴(kuò)體的長(zhǎng)度只需要滿足對(duì)土體的有效擠密的要求即可，囊式擴(kuò)體錨桿生產(chǎn)廠錨固段的長(zhǎng)度可以縮短。⑧水電站廠房、泵房、水間、船、溢洪道、消力池、水庫(kù)等水工建構(gòu)筑物。

承壓型擴(kuò)體錨桿的特點(diǎn)：

1、 技術(shù)性

作為抗浮結(jié)構(gòu)，擴(kuò)體錨桿錨固段埋深大，設(shè)置于密室土層中，囊式擴(kuò)體錨桿承載力高，施工設(shè)備與技術(shù)先進(jìn)施工質(zhì)量可靠。

2、 安全性

該技術(shù)是對(duì)歐洲旋噴擴(kuò)體錨桿的技術(shù)升級(jí)，既保留了原先技術(shù)的特點(diǎn)，又對(duì)其不足之處進(jìn)行改進(jìn)，提高了該技術(shù)的可靠性以及安全性。

3、 耐久性

作為承壓型擴(kuò)體錨桿，可有效的避免拉力型錨桿受拉力開(kāi)裂帶來(lái)的腐蝕隱患，囊式防護(hù)技術(shù)可使錨桿擴(kuò)體段有效置中，增加了保護(hù)層厚度，通過(guò)多重防腐功能可有效抵抗腐蝕性地下水和土體對(duì)鋼絞線的腐蝕，確保抗浮結(jié)構(gòu)的耐久性。

4、 經(jīng)濟(jì)性

囊式注漿對(duì)擴(kuò)體段土體產(chǎn)生脹壓擠密作用，能改善土體的承載性能，使擴(kuò)體錨桿承載力顯著提升，從而節(jié)省工程造價(jià)10-15%

5、 環(huán)保性

錨桿成孔比灌漿注樁成孔的置換土量大為減少，避免了廢泥漿、廢渣土的外運(yùn)，有效降低污染，方便現(xiàn)場(chǎng)管理，提高了環(huán)保效益。

6、 性

采用塔式或長(zhǎng)臂專業(yè)旋噴轉(zhuǎn)機(jī)作業(yè)，單機(jī)組施工速度快，能夠有效縮短工期。