混凝土薄層修補(bǔ)料為什么可以解決混凝土缺陷修補(bǔ)的難題

【中德新亞】混凝土路面薄層修補(bǔ)料

混凝土薄層修補(bǔ)料為什么可以解決混凝土缺陷修補(bǔ)的難題

 混凝土薄層修補(bǔ)材料關(guān)鍵是解決好混凝土與修補(bǔ)材料新舊界面的問題。

在普通的路面修補(bǔ)材料中，由于新舊界面粘接度有限承受不了反復(fù)車輛碾壓的疲勞荷載而產(chǎn)生疲勞破壞，后導(dǎo)致修補(bǔ)層脫落。

起皮路面修補(bǔ)料銷售點(diǎn)針對(duì)這樣的難題我們從兩個(gè)方面著手：

一改善修補(bǔ)材料滲透性能，在修補(bǔ)材料中加固小分子偶聯(lián)劑可以滲透到舊混凝土中5-10mm，這樣不僅能對(duì)舊混凝土表面進(jìn)行二次固化彌補(bǔ)原有混凝土強(qiáng)度不足的問題更重要的是使新舊界面變成一個(gè)整體，很大程度上提高界面粘接力；

二提高材料的韌性，提高材料抗疲破壞能力，在修補(bǔ)材料中我們加入大量的聚合物膠粉對(duì)硅酸鹽材料進(jìn)行改性，是材料既有硅酸鹽材料的耐壓、耐老化的特性又具有高分子材料耐沖擊抗疲破壞的特性。

起皮路面修補(bǔ)料銷售點(diǎn)實(shí)用性能，粘接性能

起皮路面修補(bǔ)料銷售點(diǎn)實(shí)用性能

施工時(shí)無需復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求，無需長(zhǎng)時(shí)間的封閉交通，施工后兩小時(shí)可開放交通；

無需對(duì)病害部位開挖，可節(jié)省大量的施工費(fèi)、材料費(fèi)和養(yǎng)護(hù)時(shí)間，

而且修補(bǔ)后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。

起皮路面修補(bǔ)料銷售點(diǎn)粘接性能

利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補(bǔ)面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體，

從而形成很高粘接強(qiáng)度，施工后2小時(shí)的粘接強(qiáng)度可達(dá)到1.8Mpa，可與各種病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，