汽車底盤測(cè)功機(jī)主要由道路模擬系統(tǒng)、信號(hào)采集與控制系統(tǒng)、安全保障系統(tǒng)及引導(dǎo)系統(tǒng)等構(gòu)成。

    1、滾筒裝置
    滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)相當(dāng)于連續(xù)移動(dòng)的路面，被測(cè)汽車的車輪在其上滾動(dòng)，利用滾筒來模擬路面。滾筒表面可以是光滾筒、滾花滾筒、帶槽滾筒、帶涂敷層滾筒等，可根據(jù)使用情況適當(dāng)選擇，盡量使?jié)L筒的附著力接近于道路的實(shí)際情況。光滑滾筒是目前應(yīng)用多的一種形式。保持光探測(cè)器與樣品參考中心的距離不變，通過改變光探測(cè)器的位置來改變觀測(cè)角。對(duì)于雙滾筒的光滑滾筒，由于輪胎對(duì)滾筒的比壓增大，雖然附著系數(shù)較低，但車輪與光滑滾筒間的附著能力可以產(chǎn)生足夠的牽引力；帶涂敷層的光滑滾筒，可以使附著力增大，是有前途的一種形式；對(duì)于滾花和帶槽滾筒，因使用過程中打滑率不能保持恒定，很少使用。

逆反射測(cè)量?jī)x檢測(cè)中心

      當(dāng)光線入射汽車前檔玻璃時(shí)，表現(xiàn)有反射、吸收和透射三種性質(zhì)。光線透過玻璃的性質(zhì)，稱為“透射”，用透光率表示。光線被玻璃阻擋，按一定角度反射出來，稱為“反射”，以反射率表示。光線通過玻璃后，一部分光能量被損失，稱為“吸收”，以吸收率表示。

      玻璃的反射率 吸收率 透光率=100%。

　   透光率是指在一定波長(zhǎng)下，透射光強(qiáng)度占入射光強(qiáng)度的百分比，通常用T來表示，是一個(gè)百分?jǐn)?shù)，用波長(zhǎng)為λ強(qiáng)度為I。的單色光照射玻璃時(shí)，一部分光被吸收，一部分透過，設(shè)透過光強(qiáng)度為I，則透光率T為：Ｔ＝I/I。*100%。

       根據(jù)國(guó)家交通法規(guī)定，汽車前檔玻璃透光率大于70%以上，所以在汽車前檔貼膜后或車主考慮給汽車貼膜或者更換貼膜時(shí)需要使用微宇透光率計(jì)WTL-100來測(cè)量汽車前檔玻璃貼膜的真實(shí)數(shù)據(jù)，分體式透光率計(jì)WTL-100還可用來驗(yàn)收汽車貼膜后的隔熱、隔紫外線效果、可見光的透過率是否符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)等，只有選擇好了一款合適的汽車隔熱膜，才能真正給您帶來安全，舒適的駕駛體驗(yàn)。它由雙向汽缸、棘輪、棘爪、回位彈簧、杠桿及控制器組成，通過控制器控制壓縮空氣的通斷，當(dāng)某一方向通氣后，空氣推動(dòng)汽缸活塞運(yùn)動(dòng)控制棘爪與棘輪離合以達(dá)到鎖止或放松的目的。