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發(fā)布時間:2021-01-09 07:36  

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下面為您分享:現(xiàn)代物流企業(yè)特點

物流機能整合

在現(xiàn)代物流中,企業(yè)在更大競爭力的驅(qū)動下,將根據(jù)各自的機能進行整合,建立起覆蓋全國主要城市的物流網(wǎng)絡(luò)。各成員單位間按相互協(xié)作原則,優(yōu)化資源配置,實現(xiàn)資源互補和共享,并對顧客實施統(tǒng)一單據(jù)和SOP(標準操作程序),通過這種聯(lián)合規(guī)劃與作業(yè),形成高度整合的供應(yīng)鏈通道體系,使通道整體績效大幅提升。



下面為您分享:物流服務(wù)的特點

(1)移動性和分散性。物流服務(wù)是以分布廣泛,大多數(shù)是不固定的客戶為對象,所以,物流服務(wù)具有移動性,且物流服務(wù)面廣、分散,它的移動性和分散性會使產(chǎn)業(yè)局部的供需不平衡,也會給經(jīng)營管理帶來一定難度。

(2)需求波動性。由于物流服務(wù)是以數(shù)量多而又不固定的顧客為對象,他們的需要在方式上和數(shù)量上是多變的,有較強的波動性,為此容易造成供需失衡,成為在經(jīng)營上勞動效率低、費用高的重要原因。



下面為您分享:重貨和泡貨如何界定?

(1)從船舶配積載角度考慮,凡貨物積載因數(shù)小于船舶載貨容積系數(shù)的貨物,稱為重貨(deadweight cargo or heavygoods);凡貨物積載因數(shù)大于船舶載貨容積系數(shù)的貨物,稱為輕泡貨,又稱輕貨(measurement cargo or light goods)。

(2)從計算貨物運費角度考慮,并按照國際航運業(yè)務(wù)慣例,凡貨物積載因數(shù)小于1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物,稱為重貨;凡貨物積載因數(shù)大于1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物,稱為輕泡貨。重貨和輕貨對于積載、運輸、保管和計費有很大的關(guān)系,因此,運輸部門要按一定的標準劃分重貨和輕泡貨。我國現(xiàn)行規(guī)定:凡每立方米貨物的重量大于1噸的為重貨;小于1噸的為輕泡貨。