定制電路板打樣需要準(zhǔn)備哪些資料？

定制 電路板打樣需要準(zhǔn)備哪些資料？

定制 一款電路板打樣線路板，請(qǐng)事先備齊以下資料去詢價(jià)，直接了當(dāng)不說(shuō)廢話幫您節(jié)省寶貴時(shí)間，更重要的是做好準(zhǔn)備咱也是內(nèi)行選手，定價(jià)不吃虧 。 琪翔電子小彭總結(jié)了如下幾點(diǎn)希望能幫助到您。

物料：pcb線路板的設(shè)計(jì)物料是需要做哪種的，現(xiàn)在一般是用FR4，常用物料是環(huán)氧樹脂剝離纖維布板。

板層：設(shè)計(jì) pcb線路板的層數(shù)  (電路板打樣的設(shè)計(jì)層數(shù)不同 ，價(jià)位會(huì)有所區(qū)別，而電路板打樣板打樣流程都是差不多的)

阻焊顏色 ：顏色有很多種，可 依據(jù)公司需求來(lái)進(jìn)行挑選 ，常用的是綠色 。

絲印顏色 ：pcb線路板 上的絲印的字體和邊框的顏色 ，常挑選為白色 。

銅厚：依據(jù) pcb線路板電路的電流來(lái)進(jìn)行科學(xué)計(jì)算銅的厚度 ，一般是越厚越好，但投資成本會(huì)更高 ，就需要做合理平衡 。

過(guò)孔是否覆蓋阻焊 ：過(guò)阻焊都會(huì)將過(guò)孔絕緣起來(lái) ，不然都會(huì)讓過(guò)孔不絕緣 。

表面涂層 ：有噴錫和鍍金 。

數(shù)量 ：設(shè)計(jì) pcb線路板的數(shù)量

以上內(nèi)容內(nèi)容組合在一起就形成 一套完整的pcb線路板定制資料 。 就能得到一份完整準(zhǔn)確的報(bào)價(jià)單了。

pcb線路板-沉金和鍍金的區(qū)別

電路板打樣-沉金和鍍金的區(qū)別

電路板打樣作為電汽電子時(shí)代發(fā)展的基石，其發(fā)展直接影響終端產(chǎn)品的性能和人們使用感受。在電路板打樣的發(fā)展中，其表面處理工藝也成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。大體可分為噴錫，無(wú)鉛噴錫，沉金，沉錫，沉銀，鍍硬金，全板鍍金，金手指等幾大類。

今天我們著重來(lái)講一下沉金VS鍍金的區(qū)別。

以上錫效果來(lái)比較鍍金和沉金的話。沉金的效會(huì)比較好一點(diǎn)。現(xiàn)在客戶一般都是要求做沉金，除非就是客戶要求做鍍金的，而上錫效果不良則直接影響其保存時(shí)間的長(zhǎng)短。從顏色方面來(lái)看沉金比鍍金顏色更金黃，給客戶的直觀感覺會(huì)更加滿意。兩者一個(gè)相同處那就是沉金和鍍金的板材使用一般都是FR-4或CEM-3。PCB打樣廠家擔(dān)憂免不了有這樣的炒單員，在廠商處力求免費(fèi)PCB打樣，向客戶收取費(fèi)用PCB打樣，做零成本生意，拿了PCB樣品就沒有了批量，因而讓PCB打樣廠家蒙受損失。簡(jiǎn)單對(duì)比了一下以上兩種工藝。希望對(duì)您有所幫助。                                                                                               琪翔電子

如今pcb線路板多的能做到多少層？

如今電路板打樣多的能做到多少層？

可以肯定的是，現(xiàn)有的技術(shù)想做多少層都可以。受局限的是各廠家的設(shè)備能力。常見的都是做到4-10層。也有高精密的做到100層以上的。這種都不適合做批量生產(chǎn)了。布線容量大，傳輸性能佳成為多層板的核心訴求。

那么電路板打樣-多層板的優(yōu)勢(shì)又集中在哪些方面呢？

體積小，質(zhì)量輕，裝配密度高。各組件包括其元器件的連線少。大大的提高了可靠性。其間還可設(shè)置金屬芯散熱層以達(dá)到散熱、散熱等特種功能的需要，簡(jiǎn)化安裝。還可以增加布線層數(shù)，能增加設(shè)計(jì)的巧妙性。伴隨的缺點(diǎn)就是費(fèi)時(shí)費(fèi)力費(fèi)錢。需要高要求的檢測(cè)手段。

多層高精密的電路板打樣是市場(chǎng)趨勢(shì)。只有不斷向體積更小，容量更大微細(xì)線條、小孔徑貫穿、盲孔埋孔、高板厚孔徑比等技術(shù)靠攏才會(huì)以滿足市場(chǎng)的需要。

汽車pcb線路板之完全自動(dòng)駕駛---值得期待

汽車電路板打樣之完全自動(dòng)駕駛---值得期待

針對(duì)如今人們生活節(jié)奏越發(fā)的快捷，汽車自動(dòng)駕駛成為時(shí)代產(chǎn)物---改善人們長(zhǎng)時(shí)間駕駛帶來(lái)的疲勞，避免疲憊駕駛帶來(lái)的交通危險(xiǎn)。其一系列功能，主動(dòng)剎車，自適應(yīng)巡航，車道保持等L2級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)如今越來(lái)越常見。但對(duì)于一些國(guó)內(nèi)比較復(fù)雜的路況，自動(dòng)駕駛就有些不太適用，在寬敞平整的路面開啟自動(dòng)駕駛。3、難度：即使原材料相同、加工工藝相同，但PCB線路板生產(chǎn)制造的難度不同，也會(huì)導(dǎo)致不同的成本費(fèi)用。駕駛員就能放松休息。

目前自動(dòng)駕駛的車載芯片的地位開始變得越發(fā)重要，因?yàn)槠渌懔κ侵务{駛員輔助、自動(dòng)駕駛和主動(dòng)安全功能的中流砥柱。因此許多OEM商與一級(jí)供應(yīng)商開始用攝像頭、雷達(dá)、LiDAR等傳感器豐富車輛性能，幫它們獲知周邊環(huán)境信息。這些年，由于環(huán)境污染問題、以及成本費(fèi)用的壓力，好多線路板廠家陸續(xù)往內(nèi)地轉(zhuǎn)移。傳感器采集的所有信息都要匯集到一起，

雖然自動(dòng)駕駛目的是幫助人們環(huán)節(jié)長(zhǎng)途駕駛帶來(lái)的疲憊，但并沒有智能到完全信賴。琪翔電子