天津市通才汽車銷售有限公司解放J6M 4x2牽引車中

隨著國四排放標準的實施和黃標車報廢工作的開展，不少港口集裝箱牽引車開始陸續(xù)進行更新?lián)Q代。小編從天津市通才汽車銷售有限公司了解到，目前解放J6M 4x2牽引車正在中。

和J6P相比，駕駛室寬度為2.25米的J6M車身明顯看起來要窄一點。整車自重標稱為6.7噸。該車使用解放J6M全浮高頂駕駛室，駕駛室前面為彈簧懸置，后面采用亮點氣囊懸置。駕駛室配有電動翻轉(zhuǎn)機構(gòu)。

該車發(fā)動機采用一汽錫柴的CA6DL2-35E4型發(fā)動機，輸出功率為350馬力。通過SCR技術(shù)滿足國四排放要求。與之匹配的是一臺型號為CA10TA160M2的十檔變速器。后橋采用了解放498沖焊橋，速比為4.111。配有國產(chǎn)ABS。

天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應、售后服務等銷售職能

有時候還可以作為高空作業(yè)車使用，價格相對桁架式橋檢車低。其基本結(jié)構(gòu)與我們常見的極為相似。

橋梁檢測車為了達到不收回臂架的情況下慢速行駛的目的，均配備自行走式支撐腳輪，并且在底盤上加裝了穩(wěn)定器機構(gòu)、固定式配重，很大限度的保證了操作人員的安全，大大提高了作業(yè)效率。

此外值得一提的是，該駕駛室采用四點懸浮設計，并且駕駛室后方的彈性元件不是螺旋彈簧而是彈簧，相信氣囊的加入會對行車舒適度有較大的提升。

四四方方的外觀給駕駛室內(nèi)部帶來了不小的空間，沿用J6L系列駕駛室的內(nèi)飾設計，整體呈黑色系，儀表臺上面的木紋裝飾營造了不錯的氛圍感，除了一些必要的配置之外，并無新的閃光點可尋。