橋梁上有些支座為了克服上拔支座反力而必需承受拉力，此時支座即要承受壓力又要承受拉力，以下板式橡膠支座、盆式橡膠支座包括球型支座都可以做成拉壓支座形式。鋼結構連廊滑動支座的拉壓支座就是在支座中心設置一個拉力螺栓，將支座頂板和下滑板連接在一起，支座下滑板與底板及錨固扣板之間設置的不銹鋼與聚四氟乙烯板，這樣方便了支座縱向滑動。支座的詳細描述：網(wǎng)架橡膠支座/網(wǎng)架橡膠墊塊/網(wǎng)架減震橡膠支座是為適應各種現(xiàn)代建筑大跨度屋蓋因溫度變化而產(chǎn)生的水平移位和建筑物結構直接隔震、減震的需要，我公司在80年代初網(wǎng)架支座設計聚四氟乙烯，與北京建筑設計院、同濟大學等有關科研院校，對屋頂網(wǎng)架結構、橡膠支座進行研究與測試，積累了大量的數(shù)據(jù)。




由于庫內外溫差較大,為了使溫度變形得到很好的釋放,設計了一種能夠沿徑向滑動的支座,將網(wǎng)架下弦外環(huán)周邊的18個節(jié)點定義為支座,同時這些支座還能夠承擔網(wǎng)架上部傳來的水平荷載。2支座約束條件及其對網(wǎng)架性能的影響在支座上施加豎向約束的同時,為使支座能夠徑向滑移而法向不動,整體分析建模中在每個支座上設置了一個法向剛性系桿,并約束其遠端的3個平動位移。這樣處理可以確保網(wǎng)架桿件內力不受溫度荷載的影響,并能承受錐頂平臺上較大的水平力作用。針對傳統(tǒng)螺栓球網(wǎng)架滑動支座由于支座底板與下部預埋板之間摩擦力較大以及生銹等原因導致支座基本不能滑動的問題,提出了一種新型單向滑動網(wǎng)架支座。設計了該新型單向滑動支座的構造,分析了其工作原理及優(yōu)點,并進行了有限元模擬和試驗研究。








支座設計摩擦系數(shù)在聚四氟乙烯板有硅脂潤滑條件下，應力為3OMpa左右時，取值如下：常溫(-25℃～60℃)O.03低溫(-40℃～60℃)O.滑動球鉸支座可承受的水平力：單向活動支座(DX)橫橋向水平力為支座反力的1O％固定支座(GD)承受水平力為支座反力的1O％。（一）要保證梁跨與上擺，上擺與下擺，下擺與滾軸，滾軸與底板，底板與支承墊石間都應密貼緊靠，不應有縫隙。（二）要加強對支座的保養(yǎng)，支座的滾動面必須經(jīng)常保持清潔，不積水、無塵土，冬季應清除積雪，防止結冰，支座周圍應保持排水良好，一般在支座周圍做成半圓形排水槽，內高外低，將水排走，支座底板面應略高于墩臺面2-3mm，并鑿成流水坡。

支座設計摩擦系數(shù)在聚四氟乙烯板有硅脂潤滑條件下，應力為30Mpa左右時，支座可承受的水平力：支座，單向滑動球鉸支座，網(wǎng)架球鉸鋼支座，本產(chǎn)品具有萬向轉動、萬向承載的優(yōu)點；采用抗拉、抗剪的特殊結構；具有能抗震烈度9度的能力。KQGZ產(chǎn)品的問世為降低工程造價、提高工程整體質量和防震減災能力創(chuàng)造了極為有利的條件。與支座轉角大小無關。因此特別適用于大轉角的要求，設計轉角可達0.05rad以上。支座各向轉動性能一致，適用于桁架，連廊，天橋，膜結構，等鋼結構建筑以及寬橋、曲線橋等橋梁建筑中；支座不用橡膠承壓、不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響，特別適用于低溫地區(qū)。桁架固定滑動球型鋼支座通過球面?zhèn)髁?、不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象。