鋁合金活魚運輸罐直銷

二氧化碳、pH和高錳酸鹽指數(shù)層面，為降低水里二氧化碳含量，能夠在水里添加微孔板性的獨特半透膜，并融合氫氧化鈣消化吸收去除；也可提升水體中溶氧以減少二氧化碳分壓。為平穩(wěn)活魚運輸水體pH，應(yīng)向水里添加聚磷酸鹽等。為減少活魚運輸水體中氨類化合物含量，應(yīng)向水里添加沸石、活性碳等各種各樣吸咐化學(xué)物質(zhì)。 溫度層面，運輸用水要盡可能與活魚原先衣食住行自然環(huán)境的水體一致，運輸用水和暫養(yǎng)池中水的溫度差越低好，溫度差越大，魚身進(jìn)水的應(yīng)慷概明顯，造成魚身生病，乃至?xí)?dǎo)致很多身亡，提升財產(chǎn)損失。實驗說明，溫度每上升0.5℃，魚的運輸量大概降低5.6%，因而超低溫活魚運輸可適度增加運輸相對密度，提升運輸率和存活率。現(xiàn)在市面上常選用新老水混和方式，將要暫養(yǎng)池中的水引入運輸用水中，引入量達(dá)更換運輸用水容積的1/2～2/3，并且混水器時間不適合太長，操縱在10～20分鐘，這與魚歸屬于變溫動物的特點相關(guān)。

運輸全過程中身亡的關(guān)鍵緣故是氧氣不足。魚類相對密度大（魚）、運輸器皿比較有限的水體溶氧含量（水）是運輸中的一對基本矛盾。但凡危害到水體溶氧含量轉(zhuǎn)變、危害魚類對氧合耐受性的要素都是危害到鮮魚運輸成活率。因而，提升魚類運輸成活率的方式從基本原理而言主要包含兩層面：一是減少魚類的新陳代謝抗壓強(qiáng)度（降低魚類氧耗）；二是提升運輸水體的水體自然環(huán)境（維持自然環(huán)境氧氣含量）。從總體上有下列好多個層面的要素危害運輸成活率：魚類的類型規(guī)格型號身體素質(zhì)等本身特點、運輸時的溫度和水體、運輸時間、間距和方法及其地面的晃動情況等

睡眠法： 把魚放進(jìn)注有50%的二氧化碳和50%的co2涂料廢氣的水里，歷經(jīng)25分鐘上下，魚呈情況時，把魚拿出去（睡眠），30好幾個鐘頭以后再把魚放到水里，魚如一夢醒來時，又能在水里游水了。 

蒙眼法：用淋濕的紙貼在魚的雙眼上，由于魚視神經(jīng)后有條腺，離水后就會斷了。用此方法，腺能夠維持一段時間，進(jìn)而增加魚的壽命。