泡沫噴霧滅火裝置應(yīng)用場(chǎng)所    泡沫噴霧滅火裝置主要適用于以下火災(zāi)：

   1）固體火災(zāi)

   2）液體火災(zāi)或可熔化的固體火災(zāi)

   泡沫噴霧滅火裝置典型應(yīng)用場(chǎng)所：

   1）油浸電力變壓器

   2）燃油鍋爐房

   3）燃油發(fā)電機(jī)房

   4）小型石油庫(kù)

   5）小型儲(chǔ)油罐

   6）小型汽車(chē)庫(kù)

   7）小型修車(chē)庫(kù)

   8）船舶機(jī)艙及發(fā)動(dòng)機(jī)艙等。

在滅火的過(guò)程中，二氧化碳的濃度有否超過(guò)特定標(biāo)準(zhǔn)，是消防安全監(jiān)管部門(mén)的一項(xiàng)關(guān)注重點(diǎn)。一些安全監(jiān)管部門(mén)甚至禁止在員工日常操作中可能接觸到的空間采用二氧化碳作為滅火劑。挪威離岸石油和天i然氣行業(yè)的安全規(guī)則就是一個(gè)很好的例子。國(guó)際海事組織的《海上人命安全公約》（下稱《公約》）并未禁止在船舶機(jī)艙或其他船員日常操作中可能接觸到的地方使用二氧化碳滅火系統(tǒng)。七氟丙烷滅火設(shè)備安裝1）將滅火劑瓶組架放置于專用的鋼瓶間，保證瓶組架平穩(wěn)無(wú)晃動(dòng)，用脹錨螺栓固定在地面上，以免震動(dòng)和移位。但國(guó)際海事組織已充分意識(shí)到了該系統(tǒng)的固有風(fēng)險(xiǎn)，并已于《公約》中列舉了多種防護(hù)措施，如采用兩個(gè)分離但聯(lián)鎖的控制器、預(yù)釋放警鈴以及滅火后返回的時(shí)間間隔等，來(lái)保護(hù)機(jī)艙內(nèi)人員。鑒于二氧化碳可能對(duì)人體帶來(lái)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，《公約》不允許在船舶起居艙內(nèi)放置二氧化碳滅火裝置。

不止一次火災(zāi)中，由于過(guò)量的氣體從敞開(kāi)或不當(dāng)關(guān)閉的門(mén)、通風(fēng)口或通風(fēng)管道泄露，二氧化碳系統(tǒng)的滅火效果大打折扣?？捎脺缁饎┑木窒扌裕捍峡捎玫亩趸紨?shù)量通常只夠釋放一次。釋放滅火劑后過(guò)早返回機(jī)艙及機(jī)艙通風(fēng)不良：用氣體滅火后過(guò)早返回機(jī)艙，可能會(huì)成為消防過(guò)程中特別危險(xiǎn)的一面。家庭消防分為三個(gè)層次，防滅逃，消防器材并不是一個(gè)擺設(shè)，它不僅能快速撲滅火勢(shì)，而且在預(yù)防和逃生方面也能大顯身手。二氧化碳的冷卻作用十分有限，機(jī)艙內(nèi)的設(shè)備和構(gòu)筑物在火災(zāi)后的溫度可能會(huì)很高，特別是當(dāng)決定是否釋放固定式滅火系統(tǒng)而所花的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí)。消防人員或者船員在滅火后太快進(jìn)入機(jī)艙，可能會(huì)帶入富氧空氣，從而導(dǎo)致火勢(shì)重燃。