1、常見(jiàn)現(xiàn)象：控制箱指示燈不亮，顯示屏、不亮、開(kāi)、關(guān)、停、不起作用。如果電源接觸不良，電壓過(guò)低，會(huì)使伸縮門(mén)運(yùn)行不穩(wěn)定、控制失靈。中間自動(dòng)停，機(jī)器人容易走偏，或者一邊電機(jī)轉(zhuǎn)，一邊不轉(zhuǎn)等。  

2、電源故障  

A、顯示屏不亮，控制箱指示燈不亮。  

B、顯示屏亮，控制箱指示燈亮。  

C、線路問(wèn)題，檢修線路。  

D、所有變壓器燒壞。注意，按錯(cuò)380V或零線接觸礁不良串入火線形成380V，引起高壓，燒壞元件。  

E、測(cè)量控制箱和輸入電壓在電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)即帶負(fù)載電壓是否低于200V，若低于200V，則可能由于線徑太小，太長(zhǎng)引起,要加大線徑。  

F、通過(guò)門(mén)排接線盒，門(mén)衛(wèi)室的220V電線測(cè)量電壓，判斷故障位置。  

G、測(cè)量電壓是否高出220V，檢查零線有無(wú)接觸不良，電源正常后更換燒壞元件即可。  

H、電壓220V夠壓，則可能由于線路某個(gè)地方存在接觸不良，檢查線路，檢查不出來(lái)可以另外從別處拉220V電源試機(jī)驗(yàn)證解決。

    電動(dòng)伸縮門(mén)是伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的繁榮誕生和發(fā)展起來(lái)極具中國(guó)特色的民族產(chǎn)品。但電動(dòng)伸縮門(mén)在歐美、日本等發(fā)達(dá)產(chǎn)業(yè)國(guó)家早已普及多年。一來(lái)確實(shí)對(duì)進(jìn)步產(chǎn)品質(zhì)量，降低能源消耗有很大幫助。上規(guī)模的企業(yè)都慢慢有了安裝伸縮門(mén)的意識(shí)。把一些錦上添花的毫無(wú)必要的配置統(tǒng)統(tǒng)去掉，留存樞紐的必需要的部門(mén)。G、測(cè)量電壓是否高出220V，檢查零線有無(wú)接觸不良，電源正常后更換燒壞元件即可。假如是是食物、類(lèi)的企業(yè)，那是政府強(qiáng)制劃定的，必需要用伸縮門(mén)隔離，防止產(chǎn)品受到二次污染。特別是出產(chǎn)型企業(yè)，車(chē)間與車(chē)間之間必然有伸縮門(mén)。

無(wú)軌電動(dòng)伸縮門(mén)的幾種導(dǎo)向技術(shù)

無(wú)軌電動(dòng)伸縮門(mén)是一種不需要設(shè)置軌道的伸縮門(mén)，免去了維護(hù)上的許多煩惱。引導(dǎo)系統(tǒng)是無(wú)軌伸縮門(mén)的關(guān)鍵。因此，提高其隔熱和節(jié)能性能是鋁合金伸縮門(mén)今后重點(diǎn)要解決的技術(shù)問(wèn)題。引導(dǎo)系統(tǒng)的技術(shù)要求就是引導(dǎo)伸縮門(mén)從出發(fā)點(diǎn)到目的地點(diǎn)直線移動(dòng)，期間能夠避開(kāi)障礙物。導(dǎo)向技術(shù)發(fā)展至今，已經(jīng)涌現(xiàn)出了多種導(dǎo)向技術(shù)，小編通過(guò)以下的內(nèi)容對(duì)這幾種導(dǎo)向技術(shù)進(jìn)行說(shuō)明：

　　1.用機(jī)械導(dǎo)軌直接導(dǎo)引

　　如地鏈、導(dǎo)軌等，這是早期電動(dòng)伸縮門(mén)門(mén)常用的方法，它技術(shù)簡(jiǎn)單。

　　2.電磁感應(yīng)

　　是一種成熟的導(dǎo)向技術(shù)，它的工作原理即:沿著預(yù)定的運(yùn)行路線鋪設(shè)導(dǎo)線,并在導(dǎo)線中通過(guò)低頻率的正弦波信號(hào)從而產(chǎn)生交變的磁場(chǎng)，在移動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝感應(yīng)線圈,感應(yīng)運(yùn)行中的移動(dòng)機(jī)構(gòu)與導(dǎo)線偏差來(lái)修正導(dǎo)向電機(jī),使其沿著導(dǎo)線行駛。

　　3.光學(xué)引導(dǎo)

　　此種導(dǎo)向技術(shù)與電磁感應(yīng)的原理大致相同，所不同的是地面上設(shè)置的信號(hào)源和它的檢測(cè)傳感器為光電效應(yīng)傳感器。

　　4.位姿計(jì)算

　　導(dǎo)向系統(tǒng)通過(guò)安裝在電動(dòng)伸縮門(mén)車(chē)輪上的光電編碼器組成的差動(dòng)計(jì)程器，在每一小段時(shí)間里，車(chē)轉(zhuǎn)過(guò)的距離推算移動(dòng)機(jī)構(gòu)與已知點(diǎn)的位置關(guān)系。但是其缺點(diǎn)很明顯:就是移動(dòng)機(jī)構(gòu)的位姿誤差將隨著運(yùn)行距離的增大而增大，需要有校準(zhǔn)措施才能完成任務(wù)。

　　以上幾種導(dǎo)向技術(shù)各有特點(diǎn)，沒(méi)有哪一種導(dǎo)向技術(shù)在性能指標(biāo)上占有明顯的優(yōu)勢(shì)，因此在實(shí)際的應(yīng)用中應(yīng)根據(jù)環(huán)境來(lái)選取特定的導(dǎo)引方式?；蛘邇煞N或兩種以上的導(dǎo)向技術(shù)配合使用，取其所長(zhǎng)補(bǔ)其所短，來(lái)達(dá)到一個(gè)理想的使用效果。

伸縮門(mén)控制器的功能說(shuō)明

　伸縮門(mén)主要由門(mén)體、機(jī)頭以及控制器三大部分組成，它們?cè)谡麄€(gè)運(yùn)行系統(tǒng)中分別起到了關(guān)鍵的作用。為幫助大家更多的了解相關(guān)知識(shí)，今天小編通過(guò)以下內(nèi)容，來(lái)介紹一下控制器在其中所起到的作用：

　　1.通過(guò)臺(tái)式遙控器及手柄上的開(kāi)、停、關(guān)按鍵控制門(mén)體的開(kāi)門(mén)、停止、關(guān)門(mén)；

　　2.時(shí)間保護(hù)：電機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間（90S)后自動(dòng)停止；

　　3.到位防前沖功能：當(dāng)伸縮門(mén)到位停止后，由于慣性將沖過(guò)磁鐵位置，防前沖功能使門(mén)到位后就無(wú)法再前進(jìn)，后退后才能再前進(jìn)，避免因按鍵操作失誤而撞墻；

　　4.防雷擊保護(hù)：限位輸入采用防雷擊保護(hù)電路，防止因輸入引線太長(zhǎng)而遭到雷擊故障；

　　5.紅外防碰撞功能：配合專(zhuān)用的紅外線探頭，伸縮門(mén)在前進(jìn)過(guò)程中遇障礙物可自動(dòng)停止并后退。

　　綜上所述，伸縮門(mén)由于配備了控制器，能夠讓電動(dòng)門(mén)操作起來(lái)更加的方便，還能夠有效避免因操作失誤所給門(mén)體造成的損傷。另外其紅外線保護(hù)功能，也能夠保證車(chē)輛通行的安全，所以大家請(qǐng)放心選用。