全液壓驅(qū)動(dòng)方式在美卓生產(chǎn)的履帶式移動(dòng)破碎站產(chǎn)品上的應(yīng)用較為成熟。

該驅(qū)動(dòng)方式產(chǎn)品生產(chǎn)成本較低，結(jié)構(gòu)布置較為容易，控制較為簡(jiǎn)單。其制約因素主要是破碎主機(jī)啟動(dòng)時(shí)扭矩很大，正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)速又較高，因此這種驅(qū)動(dòng)方式多應(yīng)用在小型移動(dòng)式破碎站產(chǎn)品上。

此外，該種驅(qū)動(dòng)方式對(duì)液壓件性能要求較高，很多液壓零部件需要從國(guó)外進(jìn)口，因此使用成本較高。

履帶式移動(dòng)破碎站厚重的履帶底盤(pán)，工作時(shí)平穩(wěn)扎實(shí)，穩(wěn)定性能好。

輪胎移動(dòng)式破碎站軸距短，轉(zhuǎn)彎半徑小，不損傷路面，可以在普通公路上及作業(yè)區(qū)內(nèi)靈活行駛。履帶式移動(dòng)破碎站利用履帶行走，可實(shí)現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向，標(biāo)準(zhǔn)配置，通過(guò)無(wú)線遙控操縱，極易把破碎機(jī)開(kāi)到拖車(chē)上，并將其運(yùn)送至作業(yè)地點(diǎn)。

破碎站主要設(shè)備角度與距離的配合半移動(dòng)破碎站設(shè)計(jì)的重中之重就是主要設(shè)備間的相互關(guān)系，主要設(shè)備分別是：給料機(jī)、破碎機(jī)、膠帶機(jī)，這3種設(shè)備的相互關(guān)系很緊密。

給料輸送機(jī)與破碎機(jī)之間的距離和高度往往會(huì)由物料的流動(dòng)性和處理能力而決定。給料輸送機(jī)同時(shí)還與水平面有角度，目的是為了更好的控制物料的流動(dòng)情況和料層厚度。

溫度對(duì)移動(dòng)式破碎站影響

在工作中，各個(gè)零部件的溫度都有各自的正常范圍。

破碎站在使用過(guò)程中，一要防止低溫下進(jìn)行超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，保證低速預(yù)溫階段的正常運(yùn)行，使機(jī)械達(dá)到規(guī)定溫度后再進(jìn)行行駛或工作，不要因?yàn)楫?dāng)時(shí)不出現(xiàn)問(wèn)題而忽視其重要做；二要防止機(jī)械在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械運(yùn)行過(guò)程中要經(jīng)常檢查各種溫度表上的數(shù)值，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停機(jī)檢查，發(fā)現(xiàn)故障即使排除。二，移動(dòng)式破碎機(jī)動(dòng)性靈活移動(dòng)破碎站車(chē)載地盤(pán)高，車(chē)體寬度小于運(yùn)營(yíng)半掛車(chē)，轉(zhuǎn)彎半徑小，便于普通公路行駛，更便于在破碎場(chǎng)區(qū)崎嶇惡劣的道路環(huán)境中行駛。對(duì)于一時(shí)找不到原因的，不能不經(jīng)處理而使機(jī)械帶病工作。