多軸數(shù)控編程抽象、操作困難。這是每一個(gè)傳統(tǒng)數(shù)控編程人員都深感頭疼的問題。3軸機(jī)床只有直線坐標(biāo)軸，而5軸數(shù)控機(jī)床結(jié)構(gòu)形式多樣；同一段NC代碼可以在不同的3軸數(shù)控機(jī)床上獲得同樣的加工效果，但某一種5軸機(jī)床的NC代碼卻不能適用于所有類型的5軸機(jī)床。數(shù)控編程除了直線運(yùn)動(dòng)之外，還要協(xié)調(diào)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的相關(guān)計(jì)算，如旋轉(zhuǎn)角度行程檢驗(yàn)、非線性誤差校核、刀具旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)計(jì)算等，處理的信息量很大，數(shù)控編程極其抽象。多軸數(shù)控加工的操作和編程技能密切相關(guān)，如果用戶為機(jī)床增添了特殊功能，則編程和操作會(huì)更復(fù)雜。只有反復(fù)實(shí)踐，編程及操作人員才能掌握必備的知識(shí)和技能。經(jīng)驗(yàn)豐富的編程與操作人員的缺乏，是多軸數(shù)控加工技術(shù)普及的大阻力。對復(fù)雜的零件來說，有的一套工裝的準(zhǔn)備就需要三、五個(gè)月的時(shí)間，即使不考慮經(jīng)濟(jì)成本，三、五個(gè)月的時(shí)間很可能會(huì)錯(cuò)過許多商品機(jī)遇和戰(zhàn)略機(jī)遇。

怎樣提高細(xì)長軸加工精度及預(yù)防措施

一夾一頂?shù)难b夾法。采用一夾一頂?shù)难b夾方式。在該裝夾方式中，如果頂l尖頂?shù)锰o，除了可能將細(xì)長軸頂彎外，還能阻礙車削時(shí)細(xì)長軸的受熱伸長，導(dǎo)致細(xì)長軸受到軸向擠壓而產(chǎn)生彎曲變形。另外卡爪夾緊面與頂l尖孔可能不同軸，裝夾后會(huì)產(chǎn)生過定位，也能導(dǎo)致細(xì)長軸產(chǎn)生彎曲變形.因此采用一夾一頂裝夾方式時(shí)，頂l尖應(yīng)采用彈性活頂l尖，使細(xì)長軸受熱后可以自由伸長，減少其受熱彎曲變形；同時(shí)可在卡爪與細(xì)長軸之間墊入一個(gè)開口鋼絲圈，以減少卡爪與細(xì)長軸的軸向接觸長度，消除安裝時(shí)的過定位，減少彎曲變形。多軸數(shù)控加工的操作和編程技能密切相關(guān)，如果用戶為機(jī)床增添了特殊功能，則編程和操作會(huì)更復(fù)雜。

細(xì)長軸加工特點(diǎn) :

1．剛性差細(xì)長的工件由于自重下垂，高速旋轉(zhuǎn)時(shí)受到離心力、車削時(shí)受到切削力都極易使其產(chǎn)生彎曲變形。工件彎曲越大，車削時(shí)振動(dòng)越大，表面質(zhì)量精度也越難以保證。

2．熱變形大細(xì)長軸車削時(shí)熱擴(kuò)散性差、 線膨脹大， 當(dāng)工件兩端頂緊時(shí)易產(chǎn)生彎曲變形。

3．加工疵病多在細(xì)長軸加工的整個(gè)工藝過程中，要求操作者技術(shù)水平高，操作細(xì)心， 如某一加工環(huán)節(jié)處理不當(dāng)， 就容易產(chǎn)生問題， 如徑向跳動(dòng)、彎曲及產(chǎn)生竹節(jié)、波紋、錐度 等加工疵病。因此，在車削細(xì)長軸時(shí)，對機(jī)床的調(diào)整、輔具的應(yīng)用、刀具、切削用量等都提 出了較嚴(yán)格的要求。所以，要從夾具、機(jī)床輔具、工藝方法、操作技術(shù)、刀具和切削用量等這些具體方面上，采取一些必要措施，來達(dá)到目的。

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軸類零件數(shù)控車削加工工藝的主要內(nèi)容包括：分析加工要求、確定加工步驟、裝夾方案、選用刀具、計(jì)算數(shù)值、編寫程序以及加工完成后的處理。數(shù)控車削加工工藝與普通機(jī)床加工工藝有很大的區(qū)別，所涵蓋的內(nèi)容也很多。

馬達(dá)軸的加工要注意什么？

對于加工，我們都是比較熟悉的，因?yàn)楹芏鄸|西都需要使用到加工才可以完成一件產(chǎn)品。那么，我們對于馬達(dá)軸加工就更加熟悉了。在進(jìn)行加工之前，我們要仔細(xì)閱讀它的注意事項(xiàng)，知道怎么去進(jìn)行操作，要不然在使用的過程中會(huì)阻礙我們的進(jìn)程。還有就是在進(jìn)行馬達(dá)軸加工的時(shí)候，要注意周圍的環(huán)境，不可以在比較潮濕的地方進(jìn)行工作，這樣子會(huì)影響到產(chǎn)品的質(zhì)量。不管我們進(jìn)行什么加工，都對質(zhì)量的要求比較高。好的質(zhì)量才可以贏得更多客戶的喜歡。車削細(xì)長軸時(shí)，由于工件剛性差，車刀的幾何形狀對工件的振動(dòng)有明顯的影響。