加快農(nóng)村不銹鋼公交站臺(tái)的普及很有必要

在城市的建設(shè)中，不銹鋼公交站臺(tái)其實(shí)還是較為常見(jiàn)的，也為我們乘車(chē)帶來(lái)方便的同時(shí)，還能為乘客遮風(fēng)擋雨，至于農(nóng)村，由于基礎(chǔ)設(shè)備相對(duì)落后，目前公交站臺(tái)還是較少的，日常的坐車(chē)，只要招招手，公交車(chē)就會(huì)停車(chē)，及招及停，雖說(shuō)可能會(huì)有些方便，避免要走到規(guī)定的、的位置進(jìn)行上下車(chē)，但也是會(huì)程度很大安全隱患的，且不說(shuō)公交車(chē)隨意停車(chē)，對(duì)后面的車(chē)會(huì)造成視野影響，對(duì)本身道路就比較狹小的農(nóng)村道路也會(huì)造成行車(chē)壓力。

   所以及時(shí)改善農(nóng)村的乘車(chē)現(xiàn)狀是很有必要的，進(jìn)行規(guī)范化的管理是必可不少的，如今城鄉(xiāng)建設(shè)一體化的不斷推進(jìn)，而如何才能建設(shè)到一體化，制度和規(guī)范就是不可或缺的，就拿簡(jiǎn)單的乘車(chē)來(lái)說(shuō)，改變農(nóng)村原有的隨時(shí)上下車(chē)的現(xiàn)狀，做到站點(diǎn)乘車(chē)，站點(diǎn)下車(chē)就顯然很重要，而這必然是離不開(kāi)不銹鋼公交站臺(tái)的。    當(dāng)然也我們也知道進(jìn)行改變會(huì)很難，從已經(jīng)習(xí)慣多年的乘車(chē)方式轉(zhuǎn)變?yōu)榈纳舷萝?chē)，這改變的進(jìn)度也自然是緩慢的，想要達(dá)到普及可能需要兩三年，甚至更久，當(dāng)人們習(xí)慣某一行為操作時(shí)，自然不想也不愿意進(jìn)行嘗試和改變，這是人之常情，但像這么隨時(shí)上下車(chē)的不良乘車(chē)方式，是必然要進(jìn)行改變和改善的。

全新公交站臺(tái)為文明城市建設(shè)增光添彩

今年將升級(jí)換置中心主城區(qū)公交站臺(tái)262個(gè)。當(dāng)前，市公交公司正加緊工程施工，一批新式公交站臺(tái)將以全新面貌呈現(xiàn)在群眾眼前。

   為突顯歷史文化街區(qū)與現(xiàn)代化城市的特征，本次主城區(qū)公交站臺(tái)更新改造后選中了7個(gè)款型，配置安裝了公交車(chē)線路牌、電子顯示屏、坐凳、垃圾桶等設(shè)備，加設(shè)了“核心價(jià)值觀”等公益性宣傳主題內(nèi)容。   傳媒廣告有限公司總經(jīng)理柳科：是全國(guó)文明城市，如今又步入了大城市行列，對(duì)年久公交站臺(tái)的提質(zhì)改造能進(jìn)一步加強(qiáng)提升市容市貌。

   為解決公共汽車(chē)停靠占用主干路的問(wèn)題，本次提質(zhì)更新改造還對(duì)巴陵路、站前路、洞庭大道等關(guān)鍵路面開(kāi)展了港灣式?？空窘ㄔO(shè)規(guī)劃。

   公交司機(jī)：彎進(jìn)去以后更加安全些，不堵車(chē)，外邊沒(méi)有車(chē)逼著，如果停在道路中間，堵著后面的車(chē)了，后面的司機(jī)不停的按喇叭。

公交站臺(tái)設(shè)施不完善給市民候車(chē)造成哪些不便？

座椅、頂棚、站牌是公交站臺(tái)不可缺少的配套設(shè)施，如果配套設(shè)施不完善，即使公交站臺(tái)設(shè)計(jì)的再美觀靚麗，但其功能實(shí)用性卻大打折扣。公交站臺(tái)設(shè)施不完善會(huì)給市民候車(chē)造成哪些不便呢？有限公司為您詳細(xì)分析總結(jié)如下。    1.缺椅少棚。由于很多公交站臺(tái)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，公交站臺(tái)要么有棚無(wú)椅、要么無(wú)棚無(wú)椅。市民等公交，夏天曬太陽(yáng)，冬天吹冷風(fēng)，雨天淋一身，市民候車(chē)相當(dāng)?shù)男量唷?   2.站牌信息內(nèi)容滯后?，F(xiàn)如今，很多公交站臺(tái)還沒(méi)有電子報(bào)站器，市民只能通過(guò)公交站牌辨析乘車(chē)路線。但有的公交車(chē)由于停運(yùn)或突然改線，站牌信息沒(méi)有及時(shí)更新，導(dǎo)致市民無(wú)車(chē)可乘，或者乘錯(cuò)車(chē)，給市民造成很多不便。