在許多汽車(chē)制動(dòng)零部件的檢測(cè)中，通常要用到伺服電機(jī)帶動(dòng)電動(dòng)缸作為執(zhí)行元件對(duì)汽車(chē)制動(dòng)零部件進(jìn)行檢測(cè)。如汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中對(duì)真空助力器的檢測(cè)就要用到伺服電機(jī)帶動(dòng)電動(dòng)缸來(lái)模擬在實(shí)際汽車(chē)制動(dòng)時(shí)踩下制動(dòng)踏板進(jìn)行制動(dòng)的過(guò)程。通常用的氣缸或液壓缸做為模擬執(zhí)行機(jī)構(gòu)達(dá)不到試驗(yàn)要求的精度，利用伺服電動(dòng)缸的閉環(huán)控制特性，可以很方便的實(shí)現(xiàn)對(duì)推力大小、運(yùn)動(dòng)速度和位移的精準(zhǔn)控制；


有機(jī)增導(dǎo)體材料已知的有機(jī)半導(dǎo)體材料有幾十種，包括萘、蒽、聚丙希腈、酞菁和一些芳香族化合物等，目前尚未得到應(yīng)用。伺服電動(dòng)缸在半導(dǎo)體裝備上的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。伺服電動(dòng)缸的噪音十分低，而且伺服電動(dòng)缸在另外的一個(gè)方面來(lái)講的話，其實(shí)也就是會(huì)具有節(jié)能以及其干凈，再者，伺服電動(dòng)缸也就是具有高剛性以及其抗沖擊力以及其超長(zhǎng)壽命與操作維護(hù)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。

伺服電動(dòng)缸在很大的程度上其維護(hù)成本也十分低，就其在比較復(fù)雜的環(huán)境下進(jìn)行工作的時(shí)候，也就只需要定期的去進(jìn)行注脂潤(rùn)滑，并且，就另外一個(gè)方面來(lái)講的話，伺服電動(dòng)缸其實(shí)也就是沒(méi)有什么易損件需要進(jìn)行維護(hù)和更換。

伺服電缸與液壓系統(tǒng)和氣壓系統(tǒng)進(jìn)行比較的話，伺服電動(dòng)缸在很大的程度上就減少了大量的售后服務(wù)成本。同時(shí)，伺服電動(dòng)缸是液壓缸與氣缸的一個(gè)替代品，并且在很大的程度上其實(shí)也就是可以實(shí)現(xiàn)環(huán)境方面的更環(huán)保以及其更節(jié)能與更加干凈的優(yōu)點(diǎn)。