汽車(chē)改裝潮流趨勢(shì)有哪些

汽車(chē)改裝潮流趨勢(shì)

1、加裝尾翼

　　通常所說(shuō)的“尾翼”比較的叫法為擾流板，多見(jiàn)于運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)和跑車(chē)?，F(xiàn)在也有一些普通車(chē)加裝了“尾翼”擾流板。

　　尾翼的作用是增加穩(wěn)定性，這對(duì)于大排量汽車(chē)比較關(guān)鍵，但相對(duì)較小排量的汽車(chē)的動(dòng)力會(huì)受到影響。尾翼屬擾流部件，具有在高速行駛時(shí)提高下壓力和車(chē)身動(dòng)態(tài)平衡的特性，但如果調(diào)校不好，只會(huì)適得其反。一般時(shí)速在100公里以上時(shí)，尾翼效果才比較明顯。

　　2、加裝大包圍

　　大包圍源于運(yùn)動(dòng)，主要作用是減低汽車(chē)行駛時(shí)所產(chǎn)生的逆向氣流，同時(shí)增加汽車(chē)的下壓力，使汽車(chē)行駛時(shí)更加平穩(wěn)。大包圍是在外觀上能突出個(gè)性化的配件，因此不少車(chē)主出于美觀的要求也會(huì)加裝大包圍。

汽車(chē)改裝進(jìn)氣系統(tǒng)推薦:原裝位風(fēng)隔

汽車(chē)改裝進(jìn)氣系統(tǒng)推薦：

原裝位風(fēng)隔

　　在改裝進(jìn)氣系統(tǒng)中，為方便簡(jiǎn)單的就是換裝原裝位風(fēng)隔（空氣濾芯），這種方法雖然不能大幅提高進(jìn)氣性能，但好處是既簡(jiǎn)單又有著不錯(cuò)的，由于無(wú)需對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)其它部位進(jìn)行修改，所以不會(huì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出特性，在保持低扭的同時(shí)可以令進(jìn)氣效率有所提升。

　　出于成本考慮，通常原廠所使用的空氣濾芯為干式紙質(zhì)材料，利用紙質(zhì)濾網(wǎng)來(lái)過(guò)濾灰塵和異物，空氣會(huì)透過(guò)濾網(wǎng)中的小孔進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，而當(dāng)這種紙質(zhì)空濾使用一段時(shí)間后，會(huì)在表面吸附大量灰塵，對(duì)進(jìn)氣形成阻力，進(jìn)氣效率隨之降低。而空氣濾芯采用棉質(zhì)或海綿材料制成，并搭配的濾網(wǎng)油來(lái)阻隔灰塵，由于采用了立體式的過(guò)濾介質(zhì)（縱橫交錯(cuò)的棉質(zhì)濾芯），灰塵會(huì)被阻隔在層層包裹的棉質(zhì)濾芯中，較大的灰塵會(huì)被濾油粘黏在濾網(wǎng)表面，還可起到過(guò)濾作用。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部組件的改裝主要是利用輕量化、高強(qiáng)度的材料制成的高精

汽車(chē)性能升級(jí)

一、發(fā)動(dòng)機(jī)

　　發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部組件的改裝主要是利用輕量化、高強(qiáng)度的材料制成的高精密度組件以減少內(nèi)部動(dòng)力的損耗，以此提升動(dòng)力和平衡性，也同時(shí)提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的改裝對(duì)改裝品的質(zhì)量和搭配要求相當(dāng)高，而且要求改裝技工有特別高的技術(shù)水平，對(duì)于這項(xiàng)改裝你持謹(jǐn)慎態(tài)度。

　　二、點(diǎn)火系統(tǒng)

　　點(diǎn)火系統(tǒng)的改裝是為了提高點(diǎn)火電壓，延長(zhǎng)火花時(shí)期，減少傳輸損耗。

　　三、進(jìn)氣系統(tǒng)

　　為提高發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率，對(duì)進(jìn)排氣系統(tǒng)進(jìn)行改裝。包括更換大流量的空氣濾清器、改進(jìn)進(jìn)氣道與進(jìn)氣岐管的形狀以減少空氣流動(dòng)阻力。增加二次進(jìn)氣系統(tǒng)、換裝或加裝渦輪增壓器、改進(jìn)排氣系統(tǒng)等。

　　四、供油系統(tǒng)

　　對(duì)電控燃油噴射系統(tǒng)的改裝，如加裝調(diào)壓閥，改用口徑較大的噴油嘴是提高噴油量、改換供油電腦晶片以直接改變供油程式。改用可變程式供油電腦等。

　　五、底盤(pán)改裝

　　改進(jìn)更高規(guī)格的輪胎和輪圈、改進(jìn)避震器和彈簧、加粗防側(cè)傾桿、加強(qiáng)車(chē)身剛度等。