高速公路施工護欄板

防撞護欄板是半剛性護欄的主要形式,是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品.它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，具有較好的視線引導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。汽車多了交通事故也大大的增加，特別是在節(jié)假日，一家人開車旅行高速公路邊的擁堵，交通事故也頻發(fā)，護欄板是高速公路的必備防護產(chǎn)品，在一定程度上大大減交通事故的嚴(yán)重性。組合波形梁護欄可在中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強波形梁護欄。

護欄板的生產(chǎn)成本，由原材料費、成型加工費和熱鍍鋅費構(gòu)成，現(xiàn)以1999年6月山東萊陽重型機械廠所生產(chǎn)的高速公路用護欄板為例予以說明：Q235材質(zhì)的3mm卷板價格為2300元/噸，護欄板加工費為300元/噸，熱鍍鋅費用為1000元/噸，生產(chǎn)成本為3600元/噸左右。而護欄板的市場售價一般在4000-4600/噸之間，故利潤可達(dá)400元/噸左右。22*30(直孔)、24*20波形護欄構(gòu)件分別是：護欄板、立柱、柱帽、防阻塊/托架、連接螺栓、拼接螺栓、橫梁墊片、端頭。

護欄板的噴塑處理：噴塑處理也是十分嚴(yán)格的，有的廠家生產(chǎn)出來的噴塑護欄板凹凸不平，噴塑的效果不好。這是因為護欄板的噴塑設(shè)備不好，噴塑設(shè)備都是流水線作業(yè)

，好的噴塑設(shè)備是十分均勻的。

   常用路側(cè)波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級，高速公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品。

　　二波護欄板常用規(guī)格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱為114/140 mm×4.5mm。

　　三波護欄板常用規(guī)格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm，立柱為130mm×130mm×6mm。

隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，我們的公路的一些標(biāo)準(zhǔn)也會隨著需求而逐漸的變化，使之更人性化和與國際接軌。一般的來說我國高速公路的邊坡的斜度和路堤高度份額在1:1-1:4之間，邊溝筆直深度缺少4米就能夠不設(shè)備防撞護欄。波形護欄板不該設(shè)置過高，主張在通常區(qū)域護欄網(wǎng)顯露高度在1.2m-1.5m即可，特別區(qū)域在1.6m為宜，這個高度人即不容易翻越又節(jié)省了出資。為了保證立柱外側(cè)的土壓力，立柱外邊緣到路肩邊緣的距離：山東護欄板當(dāng)土路肩寬度為0。

波形護欄安裝

①、根據(jù)設(shè)計圖紙進行立柱鉆孔，并檢查使之與道路線形相協(xié)調(diào)。

②、如路肩基本情況允許，采用打入法設(shè)置立樁，施工時應(yīng)定位，立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計深度，當(dāng)打入過深時，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實后重新打入。

③、立柱打入困難時，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層夯填密實；采用開挖法埋設(shè)立柱，回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實（每層厚不超過15cm），回填土的壓實度不應(yīng)小于相鄰原狀土。