防松螺母影響它的因素有哪些？

摩擦系數(shù)

摩擦角是影響擰出力矩的重要因素，摩擦力的存在是防松螺母正常工作的基礎(chǔ)。防松螺母工作時(shí)，接觸面在螺紋片彈性恢復(fù)力作用下存在壓力和摩擦力，在重復(fù)使用過程中，接觸面在循環(huán)往復(fù)的摩擦作用下，粗糙位置和棱角被磨平而變得光滑，摩擦系數(shù)變小，進(jìn)而減小螺母的大擰出力矩。接著就是高強(qiáng)度的耐磨損和抗剪切能力了，由于各牙螺紋面上的壓緊力分配均勻，螺母能解決螺紋磨損和剪切變形的問題。

制造及裝配

由于制造技術(shù)限制和精度等原因，使得螺紋邊緣存在尖角或零件之間的尺寸配合不協(xié)調(diào)，在初次裝配時(shí)，擰入擰出力矩可能會(huì)出現(xiàn)一定的起伏或波動(dòng)，需要經(jīng)過一定次數(shù)的磨合才能得到較為準(zhǔn)確的鎖緊螺母重復(fù)使用特性。

防松螺母耐磨損和抗剪切能力強(qiáng):防松螺母螺紋牙底30度斜面能使螺母鎖緊力均勻分布在所有各牙的螺紋上,由于各牙螺紋面上的壓緊力分配均勻,所以防松螺母能較好地解決螺紋磨損和剪切變形的問題。 法蘭壓痕型鎖緊螺母(即法蘭面上帶花齒的螺母):這種螺母基本上沒有防松作用,它的壓痕面比光面螺母的摩擦系數(shù)大一些,僅此而已,但這跟防松性能沒有關(guān)系,因?yàn)樗蓜?dòng),是先松后轉(zhuǎn)動(dòng),已經(jīng)松了,就沒有了正壓力,摩擦系數(shù)再大也沒有用。防松螺母被廣泛應(yīng)用于汽車、工程機(jī)械、鐵路、城軌、橋梁、航空、電子設(shè)備等領(lǐng)域，特別是被用于青藏鐵路、磁浮工程、東海大橋、杭州灣跨海大橋等多項(xiàng)國家大型工程上。

眾所周知防松螺母根據(jù)功能的不同以及樣式的區(qū)別，它的法防松的方法也是不太一樣的，一般來說有四種不同的防松方法，下面要為大家介紹的就是防松螺母的機(jī)械螺母防松和鉚沖防松的區(qū)別。 

要說有什么不同的地方其中直接的就是機(jī)械螺母防松它是使用止動(dòng)件直接限制螺紋副的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，而鉚沖防松則是直接進(jìn)行沖點(diǎn)、焊接、粘接等方法來使螺紋副失去運(yùn)動(dòng)的特性，從而進(jìn)行防松的。

兩種方法各有優(yōu)勢(shì)，不過前者可以較方便的進(jìn)行拆卸和更換，而后者則由于被固定死了，所以對(duì)它的拆卸和更換是比較困難的，而且鉚沖防松方式會(huì)導(dǎo)致防松螺母的栓桿只能使用一次。

防松螺母還具備了以下的幾種特殊優(yōu)勢(shì)？

一：防松螺母內(nèi)部的螺紋在擰緊時(shí)，防松螺母緊固時(shí)產(chǎn)生的法向作用力遠(yuǎn)大于普通標(biāo)準(zhǔn)螺母，具有極大的防松抗振能力。

二：防松螺母的螺紋牙底30°斜面，能使螺母鎖緊力均勻分布，在所有各牙的螺紋上，由于各牙螺紋面上的壓緊力分配均勻，所以防松螺母能較好地，解決螺紋磨損和剪切變形的問題。

三：可以重復(fù)性使用，二次利用資源，