在安裝倉(cāng)儲(chǔ)貨架過(guò)程中，遇到需要測(cè)量距離之類數(shù)據(jù)的，一定要采用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)量?jī)x 器和器具，對(duì)這些測(cè)量?jī)x和測(cè)量器具的測(cè)量精度也是有一定的標(biāo)準(zhǔn)的，這些都是要達(dá)到的。

安裝倉(cāng)儲(chǔ)貨架是兩個(gè)人來(lái)進(jìn)行或者更多的人，而不僅僅是一個(gè)人單獨(dú)操作的，在安裝過(guò) 程中，要按安裝橫梁，層板，立柱這樣的測(cè)序去安裝，在安裝橫梁的過(guò)程中，要先從底層慢慢裝 到高層，同時(shí)再安裝層板，安裝每個(gè)層板的時(shí)候，要注意左右兩邊的穩(wěn)定和平衡性。

當(dāng)然了，在 做這些步驟的時(shí)候，一定要按照倉(cāng)儲(chǔ)貨架說(shuō)明書(shū)上的施工圖來(lái)施工，在進(jìn)行這些步驟的時(shí)候，如 果有發(fā)現(xiàn)什么不妥的地方一定要及時(shí)與貨架廠家取得聯(lián)系，不要私自再進(jìn)行安裝，以免發(fā)生意外 。

在西安貨架安裝過(guò)程中，需要不斷的進(jìn)行對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)貨架的檢查，使倉(cāng)儲(chǔ)貨架的安全性和質(zhì)量達(dá) 到值，當(dāng)然了，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的話，一定要時(shí)間和倉(cāng)儲(chǔ)貨架廠家進(jìn)行聯(lián)系，不要私自進(jìn)行倉(cāng) 儲(chǔ)貨架的改裝。

貫通式貨架（也叫駛?cè)胧剑?/span>

貫通式貨架是常規(guī)倉(cāng)庫(kù)以及冷庫(kù)中常用的貨架類型之一。在存儲(chǔ)體量上，是明顯的大于其他的傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)貨架的。在貫通式貨架的結(jié)構(gòu)上，叉車可以進(jìn)入其內(nèi)部去上架與取貨。這樣，對(duì)于需要經(jīng)常批量周轉(zhuǎn)的冷鏈冷藏倉(cāng)庫(kù)來(lái)說(shuō)，某種程度上，是比較合適使用的貨架類型。

它們是典型的先進(jìn)先出式的倉(cāng)儲(chǔ)貨架。貫通式貨架對(duì)于食品、飲品等產(chǎn)品的存儲(chǔ)有較大的優(yōu)勢(shì)。相比于其他的利于密集度存儲(chǔ)的貨架，這是一種在造價(jià)上相對(duì)較低的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，對(duì)于一些運(yùn)營(yíng)資金有限的冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)里，使用貫通式貨架也是不錯(cuò)的選擇。

后推式貨架

后推式貨架的原理：在前后梁間以多層臺(tái)車重疊相接，從外側(cè)將疊棧貨物置于臺(tái)車推入，后儲(chǔ)存之貨品會(huì)將原先貨品推往里面。看上去就像把貨物從前往后壓進(jìn)去，故這種貨架有被稱為壓入式貨架。后推式貨架在實(shí)際使用中的優(yōu)點(diǎn)有這些。當(dāng)托盤貨物較大而不會(huì)形成先進(jìn)先出的工作形式的時(shí)候，他們可以簡(jiǎn)化工作程序，提升工作效率；由于貨架的存儲(chǔ)面積多而通道較少，故其倉(cāng)庫(kù)的空間利用率比較的高。這顯然對(duì)于成本相對(duì)高的冷庫(kù)較為有優(yōu)勢(shì)。故它們?cè)诶鋬鰩?kù)中較為常用。

眾所周知我們大部分倉(cāng)儲(chǔ)貨架在使用的時(shí)候，都會(huì)用到叉車，那么都會(huì)用到哪些叉車呢？今天我們讓來(lái)分享一下哪些叉車在倉(cāng)儲(chǔ)貨架中能方便快捷使用。

種是人推叉車，需要2米通道。這種叉車是需要人力來(lái)推動(dòng)，承重較低，一般不超過(guò)一噸。以前用得比較多，現(xiàn)在用的比較少一些。

第二種是電走電升叉車，這種叉車需要2.4米的通道，承重在500KG-1噸，可以升高至10米，使用開(kāi)放式托盤。這種叉車在倉(cāng)庫(kù)中是比較常見(jiàn)的。

第三種是平衡重叉車，有3輪和4輪的，升高在9米以內(nèi)，承重在2噸左右，通道需要3.2米左右。平衡重叉車是目前倉(cāng)庫(kù)用得非常多的一種叉車，適合多重類型的倉(cāng)儲(chǔ)貨架使用。

第四種是前移式叉車，升高也是在9米以內(nèi)，這種叉車有個(gè)缺點(diǎn)就是難爬坡，倉(cāng)庫(kù)周圍坡度較高的建議不要使用這種叉車。

第五種是拖拉機(jī)式叉車，通道需要2.2米，承重在2噸，升高可達(dá)9米，這種叉車的缺點(diǎn)是維修較麻煩。

第六種是窄巷道叉車，是帶軌道可以感應(yīng)的，通道需要1.5米，升高可達(dá)12-15米，比較，價(jià)格也較高。