根據(jù)數(shù)據(jù)，按照10年使用壽命，截止到2018年底，測(cè)算國內(nèi)汽車起重機(jī)保有量約為22.4萬臺(tái)。對(duì)于汽車起重機(jī)，下游應(yīng)用基本在基建領(lǐng)域，基建的固定資產(chǎn)投資增速與汽車起重機(jī)的保有量增速相關(guān)性強(qiáng)。2019-2021年汽車起重機(jī)的預(yù)測(cè)銷量為3.9/4.2/4.3萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)19%/9%/1%，3年復(fù)合增長(zhǎng)10%。根據(jù)數(shù)據(jù)，2019年起更新量占銷量的比重已經(jīng)超過了70%。3、吊車有兩人工作時(shí)，開動(dòng)吊車或離開工作崗位時(shí)，均需通知對(duì)方。

隨著履帶吊行業(yè)的不斷發(fā)展，規(guī)模小，經(jīng)營(yíng)觀念落后的履帶吊企業(yè)逐漸被大的履帶吊企業(yè)吞并，行業(yè)的重新洗牌，提高了履帶吊行業(yè)的集中度，從而擴(kuò)大了履帶吊設(shè)備的需求。工藝輕量化挖掘各種工藝技術(shù)的潛能，以實(shí)現(xiàn)可靠的構(gòu)件功能集成年度檢查和4年1次的大檢查應(yīng)對(duì)吊車技術(shù)狀況做出權(quán)1威性評(píng)估，并較詳盡地指出可能潛在的隱患，以便及時(shí)進(jìn)行周到的檢修，將事故消滅于萌芽狀態(tài)。而且在具體起重機(jī)選購后還必須維護(hù)保養(yǎng)及其維護(hù)保養(yǎng)有關(guān)的花費(fèi)，但是挑選租賃后每這種花費(fèi)都無須考慮到，只必須在應(yīng)用時(shí)候付款租賃花費(fèi)便可，變成很經(jīng)濟(jì)發(fā)展的這種挑選。

起重機(jī)通過i橋、管道（溝）前，必須按安全技術(shù)措施交底，確認(rèn)安全后方可通過。通過鐵路、地面電纜等設(shè)施時(shí)應(yīng)鋪設(shè)木板保護(hù)，通過時(shí)不得在上面轉(zhuǎn)彎。操作前應(yīng)對(duì)傳動(dòng)部分試運(yùn)轉(zhuǎn)一次，重點(diǎn)檢查安全裝置、操縱裝置、制動(dòng)器和保險(xiǎn)裝置、鋼絲繩及連接部位應(yīng)符合規(guī)定。在城市建設(shè)過程中，大型工程建設(shè)，工程機(jī)械的使用率越來越高，人工占比較少。在農(nóng)村，以往因?yàn)楣こ桃?guī)模較小，投入資金少的原因，對(duì)于工程機(jī)械的使用率并不是很高。7、吊運(yùn)時(shí)沒有人指揮者，工區(qū)內(nèi)許多人停留，運(yùn)作中的中小型吊車吊裝工具及重物晃動(dòng)致死。