如果嘗試3次或者3次以上發(fā)動機仍然不能起動，請與一汽授權(quán)的維修人員聯(lián)系。 當您駕車時，如果安全指示燈持續(xù)閃亮，不要使發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)。駕車前往一汽授權(quán)的維修人員處，要求檢查汽車。當安全指示燈閃亮時 ，如果您停止發(fā)動機運轉(zhuǎn)，那么您將無法重新起動發(fā)動機。 由于在維修發(fā)動機防盜鎖止系統(tǒng)時將重新設(shè)定電子代碼，因此需要使用鑰匙。把全部現(xiàn)有鑰匙提供給授權(quán)的維修人員。

BAS制動輔助系統(tǒng)（Brake Assist System）在緊急情況下有90%的汽車駕駛員踩剎車時缺乏果斷，制動輔助系統(tǒng)正是針對這一情況而設(shè)計，它可以從駕駛員踩制動踏板的速度中探測到車輛行駛中遇到的情況，當駕駛員在緊急情況下迅速踩制動踏板，但腳踏力又不足時，此系統(tǒng)便會協(xié)助，并在不到1秒的時間內(nèi)把制動力增至大，縮短在緊急制動的情況下的剎車距離。

EBA緊急制動輔助裝置在正常情況下，大多數(shù)駕駛員開始制動時只施加很小的力，然后根據(jù)情況增加或調(diào)整對制動踏板施加的制動力。 如果必須突然施加大得多的制動力，或駕駛員反應(yīng)過慢，這種方法會阻礙他們及時施加大的制動力。許多駕駛員也對需要施加比較大的制動力沒有準備，或者他們反應(yīng)得太晚。EBA通過駕駛員腳踏制動踏板的速率來理解它的制動行為，如果它察覺到制動踏板的制動壓力恐慌性增加，EBA會在幾毫秒內(nèi)啟動全部制動力，其速度要比大多數(shù)駕駛員移動腳的速度快得多。EBA可顯著縮短緊急制動距離并有助于防止在停停走走的交通中發(fā)生追尾事故。

ESP一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速度傳感器等。ESP可以監(jiān)控汽車行駛狀態(tài)，并自動向一個或多個車輪施加制動力，以保持車子在正常的車道上運行，甚至在某些情況下可以進行每秒150次的制動。當前ESP有3種類型：能向4個車輪獨立施加制動力的四通道或四輪系統(tǒng)；能對兩個前輪獨立施加制動力的雙通道系統(tǒng)；能對兩個前輪獨立施加制動力和對后輪同時施加制動力的三通道系統(tǒng)。ESP重要的特點就是它的主動性，如果說ABS是被動地作出反應(yīng)，那么ESP卻可以做到防患于未然。