沒(méi)有固定車(chē)位，小區(qū)物業(yè)不同意新能源車(chē)主安裝新能源出租車(chē)充電站？

         近日，有客戶反饋，購(gòu)買(mǎi)了新能源汽車(chē)后，在小區(qū)安裝新能源出租車(chē)充電站時(shí)遇到了難題，因?yàn)闆](méi)有固定車(chē)位，安裝新能源出租車(chē)充電站被物業(yè)拒絕。這在今天其實(shí)已經(jīng)成了一個(gè)比較普遍的現(xiàn)象。

       購(gòu)買(mǎi)車(chē)位除了增加新能源汽車(chē)的消費(fèi)成本不說(shuō)，在北京、上海等城市，車(chē)位本就異常緊張，并不是你想買(mǎi)就能買(mǎi)。這樣一種現(xiàn)實(shí)尷尬，已經(jīng)成為當(dāng)前限制新能源汽車(chē)發(fā)展的一個(gè)非常突出的因素。

濟(jì)南市發(fā)布新政補(bǔ)貼汽車(chē)新能源出租車(chē)充電站

      濟(jì)南市對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電服務(wù)居民小區(qū)進(jìn)行新能源出租車(chē)充電站補(bǔ)貼，其中直流樁補(bǔ)貼為：400元/千瓦，獎(jiǎng)勵(lì)上限4.8萬(wàn)元/樁；交流樁補(bǔ)貼為：300元/千瓦，獎(jiǎng)勵(lì)上限2000元/樁；

      在充電服務(wù)居民小區(qū)內(nèi)配套建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，按照總投資扣除充電設(shè)施購(gòu)置費(fèi)用外剩余投資的40%給予建設(shè)獎(jiǎng)補(bǔ)。

      各地新能源出租車(chē)充電站補(bǔ)貼政策時(shí)時(shí)更新，可以去當(dāng)?shù)匕l(fā)改委或者能源辦了解當(dāng)前補(bǔ)貼政策，或者來(lái)電咨詢(xún)愛(ài)普拉新能源工作人員。

歐盟新能源出租車(chē)充電站市場(chǎng)空間大

       歐盟去年銷(xiāo)售的新車(chē)中每10輛就有一輛屬于電動(dòng)汽車(chē)，但新能源出租車(chē)充電站在整個(gè)歐盟的使用情況并不均衡，歐盟在充電基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)方面還有待改進(jìn)。

      汽車(chē)制造商預(yù)測(cè)，2019年至2025年間，歐洲電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量將增長(zhǎng)6倍，達(dá)到每年400多萬(wàn)輛，占?xì)W盟整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)量的五分之一以上。與此同時(shí)，歐盟設(shè)定的目標(biāo)是：到2030年至少有3000萬(wàn)輛零排放汽車(chē)上路，到2050年基本實(shí)現(xiàn)零排放。

       歐盟充電樁市場(chǎng)空間巨大，愛(ài)普拉新能源是一家研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售新能源出租車(chē)充電站的高新技術(shù)企業(yè)，不僅有zhongguo 標(biāo)準(zhǔn)充電樁，還推出歐標(biāo)美標(biāo)充電樁，產(chǎn)品通過(guò)CE認(rèn)證，歡迎來(lái)電咨詢(xún)。