貝雷片聯(lián)接固定支架與提升弦桿

　　貝雷片聯(lián)接固定支架與提升弦桿的撐架地腳螺栓，務(wù)必在提升弦桿與更加聯(lián)接以前，事先安裝在提升弦桿上，不然裝固定支架時地腳螺栓將沒法插進。?有提升弦桿公路橋梁的組裝，和非提升公路橋梁的組裝程序流程基本一致，僅僅要提升組裝提升弦桿工作。?貝雷片針對提升的單面公路橋梁，一般選用一體式組裝、半一體式組裝或單獨預(yù)制構(gòu)件組裝。一體式組裝是將提升弦桿與更加事先用弦桿地腳螺栓連好后再一起組裝，這類方式提升組裝速率，但更加預(yù)制構(gòu)件偏重，實際操作較艱難貝雷片半一體式組裝，是將下弦提升弦桿與更加事先用弦桿地腳螺栓連在一起，待組裝好后，再組裝更加上發(fā)條提升弦桿單獨預(yù)制構(gòu)件組裝是將更加平放到組裝部位處，先組裝下弦提升弦桿，再把更加垂直于組裝更加上發(fā)條提升弦桿，這類方式工作程序流程較繁，但單獨預(yù)制構(gòu)件偏輕，實際操作較輕巧。不管選用哪樣方式 ，規(guī)定組裝精、快速、全性。適用于施工企業(yè)的貝雷片性能檢測裝置的開發(fā)和應(yīng)用，可快速、便捷地對使用的貝雷片進行力學(xué)性能檢測，消除貝雷片使用的安全隱患，提高拼裝結(jié)構(gòu)的安全性。一般選用一體式組裝方式 。

　　貝雷片的構(gòu)造特點說明

　　貝雷片的特點：

　　結(jié)構(gòu)簡單、運輸方便、架設(shè)快捷、載重量大、互換性好、適應(yīng)性強，整體性能優(yōu)良，能為用戶提供滿意的技術(shù)支持和架設(shè)安裝服務(wù)，采用模塊化設(shè)計，具有優(yōu)良的互換連接性能，它可長可短，可寬可窄，架設(shè)速度性、經(jīng)濟性好。

　　貝雷片構(gòu)造：

　　貝雷片由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成，上下弦桿的端部有陰陽接頭，接頭上有杵架連接銷孔。貝雷片的弦桿由兩根10號槽鋼(背靠背)組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內(nèi)有供與加強弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔，在上弦桿內(nèi)還有供連接支撐架用的四個螺栓孔，其中間的兩個孔是供雙排或多排桁架同節(jié)間連接用的?？績啥说膬蓚€孔是跨節(jié)間連接用的。多排貝雷片作梁或柱使用時，必須用支撐架加固上下兩節(jié)貝雷片的接合部。多排貝雷片作梁或柱使用時，必須用支撐架加固上下兩節(jié)貝雷片的接合部。

　　貝雷片從上，下弦，縱桿和焊接對角線，上下弦桿的兩端是陰陽接頭，與連接銷孔杵架連接器。在后一個季度極，如何焊接用孔鋼板上，有與四個螺栓孔的支架連接和弦，兩個孔這是所使用的桁架之間的連接相同的部分雙或多行之間。通過兩個孔，在連接的兩端使用的橫截面之間。如梁或柱使用時。在后一個季度極，有四個大梁板，上面它有榫，用于固定在一個平面上的光束的位置，在網(wǎng)絡(luò)上通道的底部弦的端部也有兩個卵形孔，連桿的利用風(fēng)力。由下部弦打開一個方孔的邊垂直磁極，它被設(shè)計用于在光束夾子固定波束。貝利材料是16Mn鋼，每一幀重量270千克。其特點是：輕量級組件，使用簡單的工具和人力可快速搭建。-10為汽車級，汽車-15級，汽車-20級，履帶-50級，-80級五種拖車負載。橋面行車道凈寬3.7米，連續(xù)梁橋可以構(gòu)造。正常使用，對于全新、次新、外觀尺寸基本沒變形的，其表面的外觀質(zhì)量符合國家現(xiàn)行有關(guān)標準規(guī)定，該類可正常使用。

　　貝雷片的拼裝方法說明

　　貝雷片它可以拼裝成很多結(jié)構(gòu)，可以拼裝臨時便橋，可以組裝成拼裝墩柱，可以拼裝成龍門吊、掛籃、架橋機，也常用于施工現(xiàn)澆支架等等。貝雷片的拼裝是利用貝雷片的受力。

　　貝雷片不僅結(jié)構(gòu)簡單、快速輕巧、適應(yīng)性強、組合結(jié)構(gòu)系統(tǒng)性好，互換性強、容易組裝等特點，而且跨距與立柱的高度是可調(diào)的，以便適應(yīng)不同的工作場地，運用廣泛，在公路、鐵路、市政、建筑、水利等建設(shè)項目、橋梁施工預(yù)制場起

　　吊移運預(yù)制構(gòu)件、橋墩旁運裝大梁等現(xiàn)場施工作業(yè)。調(diào)整、細化和完善，增強可操作性，才能作為施工的依據(jù)