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根據(jù)中國工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會的數(shù)據(jù)分析顯示2020年與2005年相比較增長了近60%。該數(shù)據(jù)已表明，電動叉車將越來越受到用戶的青睞，但是從總體上來看電動叉車的市場比例僅僅為21%，由此可看，電動叉車的市場空間還很大。

手動搬運叉車租賃廠家由于其操作控制簡便，靈活外，其操作人員的操作強度要相對內(nèi)燃叉車而言輕很多，其電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，加速控制系統(tǒng)，液壓控制系統(tǒng)以及剎車系統(tǒng)都由電信號來控制，大大降低了操作人員的勞動強度，這樣一來對于提高其工作效率以及工作的準確性有非常大的幫助。

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手動搬運叉車租賃廠家工業(yè)設備車輛中，憑借著操控便捷，占領了一定的市場，下面隨著我一起來了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來幫助！

叉車電瓶1、叉車電瓶出廠后到達用戶外來能及時安裝使用，造成長期貯存，長期貯存勢必造成自放電會引起容量的不足。因為蓄電池長期存放是不正確的，要隔一段時間充一次電。

2、叉車電瓶正極板腐蝕，變形引起容量不足。叉車電瓶正極板是影響該電池工作壽命的主要因素。叉車電瓶充放電循環(huán)的容量，尤其是深循下的容量下降與正極板質(zhì)量偏差密切相關。2.1正極板柵上活性物質(zhì)軟化脫落。

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為什么電動叉車會比柴油叉車貴那么多。兩種叉車的車架、底盤等雖然基本相似，主要的就是動力源的區(qū)別。但是為什么叉車價格差距會這么大。今天手動搬運叉車租賃廠家廠家就幫大家分析其中一個原因是車型零配件采購成本太高。

柴油叉車采用的是發(fā)動機、變速箱作為動力源，而電瓶叉車采用的是電機、變速箱、電瓶和控制器作為基本動力機構(gòu)。

國產(chǎn)柴油叉車的發(fā)動機基本都是國內(nèi)490或者495，柴油的是浙江新柴或者全柴，價格并不高，而變速箱等零部件也都是國內(nèi)廠商配套。發(fā)動機變速箱這個組合下來也就一萬多塊錢；而電瓶叉車的控制器則基本都是進口的，價格動輒上萬，加上電動叉車雙電機結(jié)構(gòu)（驅(qū)動電機和液壓電機），光這一塊的成本就超過了柴油叉車的整套動力組成；然后就是蓄電池：國產(chǎn)80V500A的電瓶一般價格都要1.6-2萬左右，加上控制器的成本，光這電瓶和控制成本就要在三四萬了；再加上電動叉車的線路板，比柴油叉車的價格也高很多；所以電瓶叉車的配件成本比柴油叉車高出四五萬那是再正常不過的了。

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手動搬運叉車租賃廠家廠家來給大家科普，鑒于目前全球電池技術瓶頸的問題，電動叉車還是以小噸位為主。我們一起來看一下電池的的使用壽命大概多少。

電動叉車的電池的使用壽命，跟叉車的使用頻率和工作強度有關。正常保養(yǎng)下，國產(chǎn)電池一般為充放電600-800次，進口蓄電池會多一些，但也不至于多很多。這樣我們就可以算出正常時間操作的企業(yè)一般可以使用3年左右。

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