3D打印手板

3D打印質(zhì)量問題，數(shù)據(jù)質(zhì)量導(dǎo)致模型后手模型無法進(jìn)行，抗壓性能差。 3D打印手板的數(shù)據(jù)請求主要有以下幾個(gè)方面：一，快速形成處理速度。其次，一些要求嚴(yán)格的環(huán)境工作，需求數(shù)據(jù)的支持，例如，溫度達(dá)到100度的部件可以正常工作，承受一定的壓力而不變形。第三，數(shù)據(jù)需要支持后期處理，使3D打印手板的外觀更加潤滑。第四，數(shù)據(jù)將更加精細(xì)，如使用納米級數(shù)據(jù)可以提高戰(zhàn)斗力印刷精度。2，印刷過程非常緩慢：3D印刷手板印刷一些特殊物體，印刷過程非常緩慢，這個(gè)過程就像水到冰一樣慢。

3D混色打印相比單色打印，從美觀角度來說要好很多，對于普通的用戶而言，3D混色打印的難度想對較高，對于普通的3D打印機(jī)來說，混色打印基本是不可能。而對于部分動(dòng)手能力的用戶來說，3D打印完成物件的打印即可，后期通過打磨、上色即可實(shí)現(xiàn)物品的多色樣式。如果能有一種3D打印機(jī)能在打印過程中完成上色的問題，就能解決大部分小白的上色問題。

3D打印技術(shù)在汽車行業(yè)有著十分重要的作用,它可以極大的縮短汽車研發(fā)的周期,同時(shí)也能夠節(jié)約汽車生產(chǎn)的成本,擺脫了傳統(tǒng)汽車制造對模具的依賴。這些優(yōu)點(diǎn)讓3D打印技術(shù)在汽車制造行業(yè)的應(yīng)用愈發(fā)的廣泛,對于汽車行業(yè)的整體發(fā)展有著十分積極的意義。基于此,本文從3D打印技術(shù)的概述入手,首先分析3D打印技術(shù)在汽車制造中的具體應(yīng)用,然后探討3D打印技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用趨勢,希望可以借此3D打印技術(shù)和汽車制造的結(jié)合提供一定的參考。
個(gè)性化定制需求與3D打印云智能-分布式定制的銜接機(jī)制：打造云智能-個(gè)性化定制服務(wù)平臺,采用分布式制造模式,社會(huì)大眾通過搜索與眾包方式參與產(chǎn)品制造全過程;提出了基于企業(yè)的3D打印云智能-分布式定制模式創(chuàng)新模型、基于跨界的3D打印云智能-分布式定制模式創(chuàng)新模型;給出了實(shí)現(xiàn)3D打印云智能-分布式定制模式的商業(yè)化策略：基于節(jié)點(diǎn)企業(yè)個(gè)性化解決方案的商業(yè)模式創(chuàng)新、基于全價(jià)值鏈整體解決方案的商業(yè)模式創(chuàng)新、基于商業(yè)生態(tài)圈跨界解決方案的商業(yè)模式創(chuàng)新。研究成果不但為滿足消費(fèi)者的個(gè)性化定制需求提供了定制模式和商業(yè)化策略,而且為拓展3D打印的主流應(yīng)用市場提供了重要的理論支撐與決策借鑒。