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甘肅擦窗機維保電話「安賽伏機械」

發(fā)布時間:2021-10-18 07:00  

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工作中擦窗機的懸掛機構(gòu)失效怎么辦  

如果在工作中,擦窗機的一端工作鋼絲繩斷了,那么懸掛機構(gòu)就會失效就會失去平衡作用,當另一端的懸掛會讓吊船傾斜或者直立時,操作人員要保持淡定,不要慌張亂動?! ?

有安全帶吊住的人員應盡量輕輕攀到擦窗機上便于蹬踏之處,無安全帶吊住的人員要緊緊抓牢擦窗機上可抓的部位,然后攀至安全的位置。操作人員應注意:動作不可過猛,盡量保存體力,等待救援。救援人員應根據(jù)現(xiàn)場情況盡快采取快捷安全的應急方法進行施救?! ?

如果附近另有電動吊籃,盡快將其移至離事故電動吊籃附近的位置,在確認新裝電動吊籃安裝無誤、運轉(zhuǎn)正常后上升到事故位置,先救出操作人員,然后再檢查設備的故障問題。






1、擦窗機維保維修吊船尺寸應滿足所搭載的操作者人數(shù)和其攜帶工具與物料的需要。在不計控制箱的影響時,吊船內(nèi)部寬度應不小于500mm。每個人員的工作面積不小于0.25m2。

2、擦窗機維保維修吊船底板應為堅固、防滑表面(如格形板或網(wǎng)紋板),并固定可靠。底板上的任何開孔應設計成防止直徑為15mm的球體通過,并有足夠的排水措施。

3、護攔高度應不小于1 000mm,測量值為護攔上部至吊船底板表面的距離。

4、擦窗機吊船四周應完全封閉。如使用網(wǎng)板,除踏腳孔外,應設計成防止直徑為15mm的球體通過,為方便起見,吊船應設把手和踏腳孔以幫助人員進入和離開吊船。

5、安裝有提升機型式的吊船應提供儲存工作鋼絲繩和安全鋼絲繩的收繩器,且可目視其工作過程;吊船內(nèi)應設置儲存電纜的電纜筐。

6、吊船在樓面搬運時,其底部應設置寬面橡膠輪。

7、擦窗機吊船各承載材料應進行防銹蝕處理。

8、應在吊船明顯部位永1久醒目地1標注額定載荷和允許乘載的人數(shù)及其它注意事項。

9、吊船底部應設置防撞桿。

10、吊船上應設有超載保護裝置,當工作載荷超過額定載荷25%時,能制止吊船上升運動。

11、吊船上不應有可能引起傷害的利緣、尖角或凸出物。

12、組合式吊船應符合GB 19155的相關規(guī)定。

13、擦窗機維保維修多層吊船應符合GB 19155的相關規(guī)定。

14、當有外部物體可能落到吊船上產(chǎn)生危險且危及人身安全時,應安裝防護頂板或采取其他保護措施。

15、應根據(jù)吊船內(nèi)的人員數(shù)配備相應的防墜落系統(tǒng)。該系統(tǒng)由錨固點或錨固軌、獨立的墜落防護安全繩等組成。與每根墜落防護安全繩相系的人數(shù)不能夠超過二人。墜落防護安全繩應符合GB 24543的有關規(guī)定。




 擦窗機電氣裝置季度巡檢內(nèi)容

1.主機和掉籃控制箱

1.1. 檢查所-有的導線連接點及接觸器;1.2清潔控制箱內(nèi);1.3堅-固各元器件;1.4檢查門鎖裝置;1.5檢查橡膠墊;

1.6檢查所有的動作是否正常;

1.7給接觸器噴少許油,以仿觸點生銹

2電源電纜

2.1檢查外觀,如有損壞,須換.

3限位開關

3.1是否有損壞及安裝是否正確;3.2所-有的活動部件工作是否正常;3.3所有的接觸器工作是否正常;

3.4接近開關應清潔其表面、是否松動工作是否正常。

4接線排

4.1檢查外觀:

4.2檢查線排各接線點是否牢-固,4.3完成上述操作后,請做如下檢查

4.3.1在主機控制箱上操作機器。查看其所有功能和緊急停止功能是否正常。

4.3.2在掉籃控制箱上操作機器,查看其所有功能和緊急停止功能是否正常,并將掉籃降至低點。4.3.3各安全裝置是否正常。4.3.4各指示燈是正常。4.3.5 電話工作是正常。



水平軌道式擦窗機的施工要點

擦窗機動力起升機構(gòu)工作原理

1、擦窗機動力起升機構(gòu)設計成采用動力提升吊船上升或下降。

2、起升機構(gòu)應能提升和下降大于等于125%至較大250%范圍的極限工作載荷。

3、機電式主制動器

還應滿足下列要求:

1、在正常工作時,連續(xù)電流使制動器處于非制動狀態(tài)。此電流由一獨立電氣裝置中斷。如制動器線圈由直流電源供電,則應在直流電路安裝一獨立的接觸器中斷直流電流。

2、當起升電機有類似于發(fā)電機功能時(如吊船下降),控制制動器的電氣裝置不能由驅(qū)動電機供電。在打開擦窗機制動器開啟電路時,制動器應在0.3s內(nèi)起作用。

3、制動器應由壓縮彈簧起作用。彈簧受壓縮,其較大應力不應大于極限剪切應力的80%。

氣動或液壓機械式主制動器

還需滿足下列要求。

1、在擦窗機正常工作時,應使制動器獲得處于非制動狀態(tài)的連續(xù)液體或氣動壓力。

2、制動器的設計應能防止吊船的非人為下降。除非電機提供保持吊船的足夠力矩,制動器不可處于開啟狀態(tài)。