青島棧橋始建于清光緒十八年(1892年)，1892年清政府派登州總兵章高元帶四營(yíng)官1兵駐扎青島，為便于部1隊(duì)軍1需物資的運(yùn)輸，建了兩座碼頭

光緒二十年(1894年5月29日)，直隸總督李鴻章奏折:'登州總兵章高元，承辦各臺(tái)基址已具，道員龔照玙又于青島前建設(shè)大鐵碼頭一座，現(xiàn)擬于鐵碼頭后建造水1雷營(yíng)，緊扼口門現(xiàn)辦煙臺(tái)、膠州兩?？诜绖?wù)，事同一律，宜各設(shè)水1雷兵營(yíng)，各制下雷輪船一艘。那是有生命的橋，它見證了柳州人的日常生活，它隨著柳州人的喜怒哀樂而蕩漾，是秀麗江面上一道純美的風(fēng)景。

浮橋，指用船或浮箱代替橋墩，浮在水面的橋梁。軍1隊(duì)采用制式器材拼組的浮橋，則稱舟橋。浮橋的歷黃河浮橋遠(yuǎn)景史記載以中國(guó)為早。 <詩(shī)經(jīng)·大雅·大明>記載：“親迎于渭，造舟為梁”，記載周文王姬昌于公元前1184年在渭河架浮橋。東漢光武帝建武十一年（公元35年），公孫述在今湖北宜都、宜昌間架設(shè)長(zhǎng)江浮橋。西晉武帝泰始十年（274年）,杜預(yù)在今河南孟津附近的黃河架設(shè)河陽(yáng)浮橋，曾持續(xù)使用達(dá)800多年。承載橋面的也不是木船或竹筏，而是一些船形的鋼鐵浮箱，浮箱叫承壓舟。在國(guó)外,波斯帝國(guó)居魯士大帝于公元前537年在美索不達(dá)米亞修建過浮橋;澤爾士一世于公元前 481年為進(jìn)軍歐洲曾在赫勒斯滂（現(xiàn)為達(dá)達(dá)尼爾海峽）建浮橋，以連接歐、亞大陸。

近千年的浮橋成為贛州市人的驕傲。這座800多年的浮橋，昂首屹立在貢江邊，并與市內(nèi)的古樸逶迤的古城墻、壯觀秀美的八境臺(tái)、雄偉沉重的涌金門一道伴隨著贛江的濤聲，造福贛州人民，成為連接城鄉(xiāng)的紐帶，成為贛州市一道特有的風(fēng)景線，被譽(yù)為贛州的一絕。1577年某個(gè)葡萄牙人自中國(guó)回國(guó)后，對(duì)江西贛縣（即今贛州）浮橋倍加贊賞，說(shuō)“全世界建筑工人應(yīng)數(shù)中國(guó)一”。讓人引以自豪的浮橋。她不愧是歷史的產(chǎn)物、歷史的見證、歷史的縮影，更是古代勤勞的贛州人民智慧的象征。1891年，直隸總督兼北洋大臣李鴻章在山東巡撫張曜的陪同下來(lái)當(dāng)時(shí)的膠澳視察，回京后果斷向清廷提議應(yīng)在青島口一帶設(shè)防。愿它能繼續(xù)傳承古今、造福人類。

永州浮橋聽永州人說(shuō)，浮橋創(chuàng)建于宋代，聯(lián)舟已成橋，橫跨瀟水兩岸，船上鋪木板，以鐵鏈兩根鎮(zhèn)固，氣勢(shì)非常壯觀，當(dāng)年紅1軍，占領(lǐng)道州城時(shí)，就是從這座浮橋上通過的，至今仍然是通往縣城一條重要渡口?，F(xiàn)代浮橋隨著科技的發(fā)展和人們休閑娛樂的需求，現(xiàn)代浮橋應(yīng)運(yùn)而生?，F(xiàn)代浮橋的主體稱為浮筒，是由高分子聚乙烯通過大型機(jī)械設(shè)備加工而成。棧橋：形狀像橋的建筑物，車站、港口、礦山或工廠，用于裝卸貨物或上下旅客或?qū)?供施工現(xiàn)場(chǎng)交通、機(jī)械布置及架空作業(yè)用的臨時(shí)橋式結(jié)構(gòu)。浮橋的構(gòu)造和老式浮橋類似，但是在特點(diǎn)和功能上有很大區(qū)別：