折疊整體式橋殼中半軸套管的裝配

整體式橋殼具有較大的強度和剛度，且便于主減速器的裝配、調(diào)整和維修，因此普遍應用于各類汽車上。

整體式橋殼的中部是一個環(huán)形空心梁，用球墨鑄鐵鑄成。兩端壓入鋼制的半軸套管，并用止動螺釘限定位置;半軸套管外端用以安裝輪轂軸承，凸緣盤用來固定制動底板。

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整體式橋殼因制造方法不同又有多種形式，常見的有整體鑄造、中段鑄造兩端壓入鋼管、鋼板沖壓焊接、鋼管擴張成形等形式。整體鑄造式橋殼為增加強度和剛度，兩端壓入無縫鋼管制成的半軸套管。半軸套管壓入后橋殼中。

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中段鑄造兩端壓入鋼管式橋殼質(zhì)量較輕，工藝簡單且便于變形，但剛度較差，適用于批量生產(chǎn)。

鋼板沖壓焊接式橋殼具有質(zhì)量小、制造工藝簡單、材料利用率高、抗沖擊性能好以及成本低等優(yōu)點，并適用于大量生產(chǎn)。

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