為了消防安全，通常都把柴油油箱放在一個密閉的房間內(nèi)，由于大氣中水氣因溫度的變化而發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，流入柴油中，致使柴油含水量超標，這樣的柴油進入柴油機高壓油泵，會銹蝕耦合件———柱塞，嚴重損壞機組。配電箱便于管理，當發(fā)生電路故障時有利于檢修。配電箱和配電柜配電盤配電憑等，是集中安裝開關(guān)、儀表等設(shè)備的成套裝置。配電箱也叫配電柜，是電動機控制中心的統(tǒng)稱。配電箱是按電氣接線要求將開關(guān)設(shè)備、測量儀表、保護電器和輔助設(shè)備組裝在封閉或半封閉金屬柜中或屏幅上，構(gòu)成低壓配電裝置。

正常航行時，配電板上各路開關(guān)應處于接通，以保證發(fā)電機能隨時啟動及應照時能隨時投入使用。按照原理圖來了，不在同一位置的的要上端子，千萬不要一個端子接3根線。查錯就不是那么查了，只能按照原理圖來一個個對。一旦聽不到第二聲響，就要檢查啟動電磁閥是否正常工作，若電磁線圈燒斷，發(fā)電機當然就不能啟動。電池組的檢查。箱位準確，安裝牢固，部件齊全。箱體開孔與導管管徑適配。暗裝配電箱箱蓋緊貼墻面。垂直允許偏差1.5‰，底邊距地1.5m。

柴油、潤滑油的檢查。因為機組長期處于靜態(tài)，機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復雜的化學、物理變化，從而將機組“放”壞。由于備用電源不是經(jīng)常投入使用，發(fā)電機是否能正常啟動，關(guān)鍵在于電池的維護保養(yǎng)。如電池組出現(xiàn)了問題，比較常見的情況是：有電壓無電流，這時可以聽到啟動電機內(nèi)電磁閥吸合的聲音，但帶不動連軸。配電箱產(chǎn)品采用大屏幕液晶觸摸屏，對電壓、電流、頻率、有用功率、無用功率、電能、諧波等電力品質(zhì)做的監(jiān)控。用戶對機房配電系統(tǒng)運行狀況一目了然，以便于及早發(fā)現(xiàn)安全隱患，及早規(guī)避風險。

配電箱數(shù)據(jù)上的海量參數(shù)，一般是構(gòu)成低壓林按電氣接線，要求將開關(guān)設(shè)備、測量儀表、保護電器和輔助設(shè)備組裝在封閉或半封閉金屬柜中或屏幅上，構(gòu)成低壓配電箱。選用節(jié)能型交流接觸器（類似CJ20SI型）產(chǎn)品，并注意交流接觸器線圈電壓與所選剩作電流動作保護器的相對應接線端子相連，注意進行正確的負載匹配。采用保護電路防止配電箱供電的外部電路故障的發(fā)生。選擇體積較小的智能缺相保護器，如可選用DA88CM-II型電機缺相保護模塊安裝于配電箱內(nèi)以防止因低壓缺相運行而燒壞電動機。