山東山博電機集團有限公司專變頻用電機生產廠家，為您提供變頻電機知識概述:

4.3.1.4 若為交流電動機應測量三相電流差值。當三相電源平衡時電動機三相空載

電流中任何一相與三相平均值的偏差不得大于三相平均值的10%.

4.3.1.5 檢查電機振動、軸承噪聲、機械裝配有否松動情況。

4.3.2 內場負載試驗

4.3.2.1 電機負載試驗應在額定電壓、額定電流、額定轉速下進行。試驗時間為連續(xù)

工作制電機試驗2h短時工作制電機試驗時間按銘牌規(guī)定進行。

4.3.2.2 在負載試驗中以每小時測量并記錄電壓、電流、轉速、換向、頻率、功率因

數(shù)等數(shù)據。負載試驗結束立即測量電機各部分的溫升。

4.3.2.3 船用電機溫升要求基準環(huán)境溫度為45℃見表

二、變頻調速與液力偶合器調速的節(jié)能比較

        1、功率損耗的原因

   電動機本身功率損耗除外，無論是變頻調速還是液力偶合器調速，均存在額外的功率損耗，液力偶合器從電動機輸出軸取得機械能，通過液力變速后送進負載，其效率不可能為1；變頻器從電網取的電能，通過逆變后送進電動機電樞，其效率也不可能是1。5、投資及回報目前，液力偶合器初期投資比變頻調速低，但變頻調速節(jié)能效果及其它方面均明顯優(yōu)于液力偶合器，從前面的例子可知，1000KW電動機，應用變頻調速比應用液力偶合器每年多節(jié)電138萬度，假如變頻調速需多投資60萬元，則1年多即可收回。而且在全轉速范圍內，兩種方式的效率曲線也不一樣。

變頻調速通過電力電子整流和脈寬調制逆變技術改變電動機電樞的電壓和頻率，除本身控制所需很少一部分能量消耗保持不變外，電力電子器件的損耗基本上與輸出功率成正比，因此變頻調速可以在全轉速范圍內保持較效率運行。2、變頻發(fā)電機可以工作在高轉速區(qū)，變頻發(fā)電機因而輸出同樣的功率，變頻發(fā)電機重量、體積都小很多。而液力偶合器依靠泵和渦輪傳遞能量，在低速輸出時，泵和渦輪的效率均下降，因此綜合效率隨轉速下降而下降。