鋼板倉(cāng)卸空率是指物料從鋼板倉(cāng)中卸出量占總物料的百分比，也被稱(chēng)作卸空率。目前在建設(shè)中的鋼板倉(cāng)項(xiàng)目上正積極的推進(jìn)這種庫(kù)底防潮措施，相信其對(duì)日后鋼板倉(cāng)的出料系統(tǒng)起到積極的作用。卸空率直接反映出鋼板倉(cāng)的實(shí)用性能的優(yōu)劣，是鋼板倉(cāng)的主要性能指標(biāo)。當(dāng)鋼板倉(cāng)出料情況惡化時(shí)，庫(kù)內(nèi)存料反而越積越多，積料的增加與出料的減緩致使鋼板倉(cāng)有效流化容積減少，引起卸空率低。卸空率低不僅使鋼板倉(cāng)發(fā)揮不出良好的出料功效，還致使鋼板倉(cāng)利用的經(jīng)濟(jì)效益降低。

1.8 庫(kù)頂、棧橋、及旋轉(zhuǎn)爬梯欄桿高度不應(yīng)小于1.2米，且應(yīng)涂警示標(biāo)志漆，檢修平臺(tái)周?chē)鷻跅U下端應(yīng)設(shè)擋板，以修工具、構(gòu)件等滑落。

1.9 庫(kù)側(cè)旋轉(zhuǎn)爬梯的布置原則：?jiǎn)螏?kù)均設(shè)，庫(kù)群設(shè)置以方便人員檢修可設(shè)二至三道；其它庫(kù)之間用連接平臺(tái)連接。

1.10 避雷引線的設(shè)置：本鋼板庫(kù)是以鋼構(gòu)件作為接閃器，引下線以鍍鋅扁鐵，其具體要求為：鍍鋅扁鐵截面積不應(yīng)小于48mm2，厚度不應(yīng)小于4mm。

1.11 每庫(kù)引下線數(shù)目不小于2處，間距不大于18米，且應(yīng)對(duì)稱(chēng)布置。

1.12 接地裝置可利用基礎(chǔ)鋼筋，縱橫鋼筋相互焊接，且沖擊接地電阻不應(yīng)大于10Ω。

1985 年，這個(gè) 技術(shù)引進(jìn)我國(guó)，2000 年后，這種形式的螺旋卷板倉(cāng)在我國(guó)被廣泛推廣，發(fā)展。輸送采用氣力輸送實(shí)現(xiàn)物料的密相或稀相出料，可通過(guò)調(diào)節(jié)庫(kù)下帶變頻調(diào)速器的分格輪實(shí)現(xiàn)對(duì)物料輸送的能力，整個(gè)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)本地自動(dòng)及中控集中控制。以?xún)?chǔ)存粉煤灰、水泥的螺旋卷板倉(cāng)為例，由 于采用了提高前輩的螺旋式鋼板倉(cāng)技術(shù)，不僅極大進(jìn)步了施工速度，而且在環(huán)拉強(qiáng)度、 經(jīng)濟(jì)效益及外觀上都比原有傳統(tǒng)工藝的螺旋卷板倉(cāng)有著顯著的進(jìn)步。常用的檢測(cè)裝置如原糧品質(zhì)快速化驗(yàn)裝置、測(cè)溫裝置、料位裝置等，監(jiān)控裝置如設(shè)備安全運(yùn)行裝置等。