天津市通才汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司——解放J6M開(kāi)啟飛行模式 飛翼車(chē)廂

這款飛翼貨箱是基于解放J6M 6x2重卡底盤(pán)開(kāi)發(fā)制造。從外觀(guān)上看，飛翼貨廂與一般貨廂的差別并不大，需要細(xì)心留意才能發(fā)現(xiàn)飛翼貨廂的側(cè)面下方多了幾個(gè)保險(xiǎn)扣。

從這個(gè)角度就能清楚看到，飛翼車(chē)廂的翼門(mén)是由保險(xiǎn)扣來(lái)鎖止的，每邊貨廂的翼門(mén)下各有5個(gè)保險(xiǎn)扣，保障車(chē)輛在行駛途中的安全性。司機(jī)為我們演示解開(kāi)保險(xiǎn)扣，操作并不復(fù)雜，需要點(diǎn)力氣就能完成。

全部保險(xiǎn)扣解開(kāi)，這臺(tái)解放J6M就要開(kāi)始起飛了。這臺(tái)飛翼貨箱采用液壓舉升，司機(jī)僅需一個(gè)按鈕就能把翅膀展開(kāi)，兩邊的翼門(mén)都有獨(dú)立的控制按鈕，所以能按照需要來(lái)展開(kāi)翼門(mén)。

飛翼貨箱兩板可升降、開(kāi)啟90°，使兩側(cè)部位完全敞開(kāi)，極大地方便裝卸貨物，適合機(jī)械快速裝卸，速度快，，省時(shí)間，省人工。該車(chē)主要可用于汽車(chē)配件，紙張、家電、衣物、化工、飲料、食品等物品的運(yùn)輸和配送。

飛翼車(chē)是由普通廂式車(chē)改進(jìn)，通過(guò)手動(dòng)裝置或液壓裝置開(kāi)啟車(chē)廂兩側(cè)翼板的專(zhuān)用車(chē)輛，由于其具有裝卸速度快，，可側(cè)面裝卸等優(yōu)點(diǎn)，因此吸引了不少運(yùn)輸行業(yè)人士的關(guān)注，據(jù)了解，飛翼車(chē)廂目前主要應(yīng)用在汽車(chē)零配件運(yùn)輸?shù)念I(lǐng)域。未來(lái)也將會(huì)拓展到其他運(yùn)輸領(lǐng)域。

一個(gè)配置跑全國(guó) 解放定制J6M快遞運(yùn)輸車(chē)

我們都知道，快遞對(duì)于他們的物流運(yùn)輸車(chē)的要求是比較嚴(yán)格的。近期，他們從一汽解放定制了一批J6M底盤(pán)廂式載貨車(chē)，用于全國(guó)的城際快運(yùn)服務(wù)。那么作為一款能夠適應(yīng)全國(guó)道路的運(yùn)輸車(chē)，它的表現(xiàn)足夠出色么？今天我們就來(lái)一看究竟。

該車(chē)的整車(chē)尺寸為11.865m*2.518m*3.940m，貨箱尺寸為9.5m*2.46m*2.47m，容積為57.7立方米，軸距1.95m 5.6m。

駕駛室類(lèi)型為半浮平頂小排半駕駛室，采用前彈簧后氣囊懸架，空間及舒適性表現(xiàn)都很良好。駕駛室頂部導(dǎo)流罩與貨箱銜接較好，能夠有效地減小風(fēng)阻，降低油耗。解放全系車(chē)型的擋風(fēng)玻璃下側(cè)都設(shè)置有把手，便于司機(jī)清洗前擋風(fēng)的高處位置，比較貼心。

解放J6M座椅為氣囊減震座椅，配合駕駛室的后氣囊懸架，舒適性大大提升。

該車(chē)還配備駕駛室電動(dòng)液壓舉升、多態(tài)節(jié)油開(kāi)關(guān)、GPS行駛記錄儀、USB多媒體借口、自動(dòng)恒溫空調(diào)等配置，舒適性、安全性、燃油經(jīng)濟(jì)性都顯著提升。

解放車(chē)型的保險(xiǎn)盒占用了副駕駛手套箱的位置，導(dǎo)致該車(chē)的儲(chǔ)物空間略有不足。好在其他地方補(bǔ)充了一些小儲(chǔ)物盒，加上駕駛室本身就比較寬敞，發(fā)動(dòng)機(jī)包也相對(duì)較為平整，可以放一些東西，所以影響也并不是很大。

發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)：深度定制以適應(yīng)全國(guó)不同路況

該車(chē)配備大柴道依茨BF6M1013-24E4發(fā)動(dòng)機(jī)，解放CA10TA130M變速器。240馬力發(fā)動(dòng)機(jī) 10檔變速箱的動(dòng)力組合能夠滿(mǎn)足全國(guó)各種路況的需求。

解放J6M駕駛室介紹

平頂單排駕駛室

此駕駛室匹配在牽引車(chē)、自卸車(chē)和水泥攪拌車(chē)（2人座椅，單個(gè)雙臥鋪）上，以公路短途貨物運(yùn)輸及工程類(lèi)運(yùn)輸為主。

高頂駕駛室

此駕駛室匹配在牽引車(chē)和載貨車(chē)（2人座椅，上下雙臥鋪）上，以公路長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸為主

高頂加導(dǎo)流罩駕駛室

此駕駛室匹配在牽引車(chē)（2人座椅，上下雙臥鋪）上，以公路長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸為主。通過(guò)裝配導(dǎo)流罩，駕駛室獲得更小的風(fēng)阻，適合常用車(chē)速80公里/小時(shí)以上及掛車(chē)高度超過(guò)3600mm的用戶(hù)。