減速機(jī)的安裝和使用直接關(guān)系到減速機(jī)的運(yùn)行效果，要符合技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。減速機(jī)的試運(yùn)行時(shí)間不能少于兩個(gè)小時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常的標(biāo)準(zhǔn)是，運(yùn)行平穩(wěn)、無(wú)振動(dòng)、無(wú)噪音、無(wú)滲漏、無(wú)沖擊，如果出現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)排除。

減速機(jī)的傳動(dòng)聯(lián)接件在必要時(shí)應(yīng)加裝防護(hù)裝置，例如聯(lián)接件上有突出物或使用齒輪、鏈輪傳動(dòng)等，如果輸出軸承受的徑向荷載較大，也應(yīng)當(dāng)選用加強(qiáng)型。減速機(jī)在運(yùn)行前，還要做好運(yùn)行準(zhǔn)備，將油池的通氣孔螺塞取下?lián)Q成通氣塞，打開油位塞螺釘檢查油線高度，添加潤(rùn)滑油超過(guò)油位塞螺至孔溢出，而后擰上油位塞并確定無(wú)誤后，可以開始試運(yùn)行。

減速機(jī)是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 。減速機(jī)是一種利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電動(dòng)機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。

減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。

精密行星減速機(jī)具有高剛性、高精度(單級(jí)可達(dá)1分以內(nèi))、高傳動(dòng)效率(單級(jí)為97%-98%)、高扭矩/體積比、終身免維護(hù)等特點(diǎn)。多安裝在步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)上，減少轉(zhuǎn)速，提高扭矩，適應(yīng)慣量。

使用精密行星減速機(jī)可以降低轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，一般是速比的平方降低，能及時(shí)的控制起停、變速。還可以增大了扭矩，相當(dāng)于增大了輸入功率，能減小輸入電機(jī)所需的功率。

行星減速機(jī)的工作原理介紹

1.太陽(yáng)輪固定,齒圈主動(dòng),行星架被動(dòng),它的轉(zhuǎn)向相同這種組合為降速傳動(dòng),傳動(dòng)比一般為1.25~1.67

2.齒圈固定,行星架主動(dòng),太陽(yáng)輪被動(dòng),它的轉(zhuǎn)向相同這種組合為升速傳動(dòng),傳動(dòng)比一般為0.2~0.4

3.齒圈固定,太陽(yáng)輪主動(dòng),行星架被動(dòng),它的轉(zhuǎn)向相同這種組合為降速傳動(dòng),通常傳動(dòng)比一般為2.5~5

4.太陽(yáng)輪固定,行星架主動(dòng),齒圈被動(dòng),它的轉(zhuǎn)向相同這種組合為升速傳動(dòng),傳動(dòng)比一般為0.6~0.8

5.行星架固定,齒圈主動(dòng),太陽(yáng)輪被動(dòng),它的轉(zhuǎn)向相反這種組合為升速傳動(dòng),傳動(dòng)比一般為0.25~0.67

6.行星架固定,太陽(yáng)輪主動(dòng),齒圈被動(dòng),它的轉(zhuǎn)向相反這種組合為降速傳動(dòng),傳動(dòng)比一般為1.5~4