單線部分 1、所有的進口滾動導衛(wèi)在調(diào)整時，導衛(wèi)的導輥必須距導衛(wèi)的軋制中心線（導衛(wèi)中心線）是一致的，禁止導輥的偏向，那樣會產(chǎn)生進口對不準，導輥易損壞，軋件易倒料。如：12H進口滾動導衛(wèi)在調(diào)整時，導輥的間隙與實際料型的間隙為±10絲左右；也就是說在調(diào)整導衛(wèi)的兩個導輪的間隙時，用實際料型來調(diào)整，呈現(xiàn)導輪很輕松的跟著樣棒轉(zhuǎn)動較好。連軋棒材廠一車間粗軋機組是單輥傳動的二輥水平布置的連軋機組,按工藝設計軋件需扭轉(zhuǎn)90°進入下一道次軋制,軋機的出口需設置扭轉(zhuǎn)裝置,引進的阿希洛RS型滾動扭轉(zhuǎn)導衛(wèi)(RS16C、RS12C兩種型號),分別用在2#、4#、6#)機架出口上。但是，在左右兩邊導輪距導衛(wèi)的本身中心線一致時，間隙適當時，才較好。 2、如：12H出口滑動導衛(wèi)，安裝時必須導管鏟嘴與軋輥槽的配合間隙為1—1.5mm較好，也就是說安裝沒有與軋輥相摩擦為佳。 也就是說單線的進出口導衛(wèi)的中心線高必須與軋制線中心高要一致，左右偏向要一致，安裝時要三點一線。 3、導衛(wèi)在裝配時，必須正確安裝，緊固導衛(wèi)的所有的緊固件，以防導衛(wèi)松動，在軋制過程中影響軋制。

由于導衛(wèi)裝置采用傳統(tǒng)連接方式 與軋機緊固一體,因傳動鏈長、固定支點多,在生產(chǎn)中經(jīng)常出現(xiàn)松動、卡死等現(xiàn)象,誘發(fā)軋制事故。為此,采用以進口導衛(wèi)中線為基準、用孔型找正、實現(xiàn)軋制線統(tǒng) 一的改進思路,設計了與軋機本體分離的固定導衛(wèi)裝置。1再制造技術(shù)簡介再制造技術(shù)是將壽命終止的產(chǎn)品完全解體,運用清洗、檢測、修復等技術(shù),利用可利用的、修復的或者更新的零件,使再制造產(chǎn)品達到原產(chǎn)品在外觀、技術(shù)性能、質(zhì)量和安全性能等方面的規(guī)范,甚至超過原設計水平。應用表明,改進的導衛(wèi)裝置承受約180萬次的沖擊無變形,且調(diào)整靈活,換槽時間僅為3min。

由于四線切分導衛(wèi)裝配和使用精度要求很高,而國產(chǎn)導衛(wèi)在材質(zhì)選用、加工精度方面與進口導衛(wèi)之間存在著巨大的差距,因此唐鋼二鋼軋廠棒材車間立足現(xiàn)有生產(chǎn)條件,經(jīng)過長期的生產(chǎn)實踐,摸索并總結(jié)出一套完善的四線切分導衛(wèi)修配法,克服了國產(chǎn)四線切分導衛(wèi)制作精度水平不足的缺陷,使修配后的導衛(wèi)完全達到并超過了進口導衛(wèi)的使用精度標準。再制造技術(shù)主要應用于先進表面工程技術(shù)、再制造毛坯快速成型技術(shù)、納米減磨自修復材料、修復熱處理技術(shù)、產(chǎn)品性能升級技術(shù)等。修配操作法要點精心準備,對所有待修備件做好清洗、測量、篩選;準確預裝,檢驗備件尺寸,對尺寸有微量差異的備件合理組合進行裝配,達到快速組裝效果;精密組裝,各預裝部件組裝后仔細校驗、調(diào)整,確保達到使用精度標準;精細檢驗,對組裝好的導衛(wèi)進行位置精度及附件功能的全1面檢查,確保所有功能正常。