在路途上設(shè)置欄桿是我國(guó)城市的遍及做法。用欄桿阻撓行人隨意穿越和車輛隨意掉頭，好像已成為約定俗成的交通秩序嚴(yán)管辦法。

而這種做法的弊端也日益凸顯，比方導(dǎo)致有過(guò)失的路人受傷、刺穿車體和駕乘人員、阻礙必要的應(yīng)急避險(xiǎn)操作，以及無(wú)法靈敏調(diào)度行車道資源等。那么，在國(guó)家規(guī)范和職業(yè)規(guī)范尚不完善時(shí)，該怎么改善其設(shè)置，利害之間怎么取舍呢？這樣不僅起到了隔離的作用，也對(duì)行車起到了一定程度的警示作用，即使是在車輛與防撞桶發(fā)生撞擊的時(shí)候，也可以及時(shí)有效的減弱撞擊所帶來(lái)的巨大沖擊力，大大的保護(hù)了車輛和行車人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。關(guān)注金鑫廠家教你交通設(shè)施的知識(shí)問(wèn)答。

交通設(shè)施標(biāo)志的設(shè)置內(nèi)容不連續(xù)，設(shè)置不成體系。設(shè)置標(biāo)志的內(nèi)容較復(fù)雜，比如指路標(biāo)志，版面內(nèi)容中既有地名又有里程數(shù) ，而在新國(guó)標(biāo)實(shí)施之后 ，取消了指路標(biāo)志版面內(nèi)容中的里程數(shù)。部分道 路在設(shè)置施工的過(guò)程中，由于種種原因，僅設(shè)置了指路標(biāo)志，沒(méi)有設(shè)置地點(diǎn)距離標(biāo)志，A級(jí)交叉道口也沒(méi)有設(shè)置預(yù)告標(biāo)志和線路確認(rèn)標(biāo)志，這就容易增加道路使用者心里的不確定性，造成我們道路整體的服務(wù)能力和水平大打折扣。減速臺(tái)的優(yōu)點(diǎn)為：可有效降低車速，大型車輛通過(guò)時(shí)的波動(dòng)比減速丘相對(duì)緩和，可與行人和非機(jī)動(dòng)車出行相協(xié)調(diào)。

大雨天行車記得打開(kāi)交通警示燈，近來(lái)蘇力、飛燕、山竹等臺(tái)風(fēng)陸續(xù)登陸上演大風(fēng)降雨天氣，能見(jiàn)度低，路況不好，不僅增加行人外出的難度也給駕乘人員的安全帶來(lái)諸多不利隱患，杭州亞松電子有限公司溫馨提示您：

1、包括臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前后和晚上行人盡量不要出門，如果外出需要自備雨具，盡量避開(kāi)廣告牌等易墜地方，如遇雷電天氣遠(yuǎn)離水管、煤氣管等金屬物體，盡量不要撥打、接聽(tīng)手機(jī)。如需開(kāi)車出門應(yīng)當(dāng)遵守交通法規(guī)及時(shí)打開(kāi)交通警示燈，必要時(shí)開(kāi)啟大燈照明，特別是方向盤、雨刮、剎車、燈光等關(guān)鍵部位要確保。如遇低洼積水路段盡量采取繞行方式，不要輕易涉水。車上的其它乘客的交通安全意識(shí)也是有所缺的，看到有乘客在干擾司機(jī)開(kāi)車，也不懂上前勸阻拉開(kāi)，讓司機(jī)安心開(kāi)車。

2.大風(fēng)大雨天氣市政管理部門應(yīng)該做好防澇排澇工作，特別是下水道排水，道路施工應(yīng)該在上述兩類地方搭建防護(hù)欄，固定安裝led警示燈提醒行人、電動(dòng)車等防止其發(fā)生安全事故，如果可以建議把相關(guān)路段封閉起來(lái)。