柴油發(fā)電機組是由內燃機和同步發(fā)電機組合而成的，內燃機的大功率受零部件的機械負荷和熱負荷的限制，因此，需規(guī)定元件連續(xù)運轉的功率，稱為額定功率，交流同步發(fā)電機的額定功率是指在額定轉速下，長期連續(xù)運轉時，輸出的額定功率，通常把柴油機輸出額定功率與同步交流發(fā)電機輸出的額定功率之間，稱為匹配比，匹配比的大小受當地大氣壓力，環(huán)境溫度和相對濕度等多種因素的影響，對于在平原上使用一般要求的機組，通常匹配比值取1.6；使用要求較高的機組匹配比值應取2。

根據UPS容量，一般一臺傳統(tǒng)雙變換在線式UPS配套發(fā)電機組的容量比為2～4倍。事實上，叨淚一般工作在50%～80%額定容量，而對發(fā)電機組來說，其輸出的功率可能為額定容量的30%左右。這樣不但造成發(fā)電機組的容量不能充分利用，增加了設備投資，造成了"大馬拉小車"的現象，而且便發(fā)電機組更容易發(fā)生故障，增加了維護量，降低了發(fā)電機組的工作可靠性。其原因是，根據柴油發(fā)電機的特性，如果長期在小負荷下工作，氣缸內溫度較低，正常進入氣缸內的潤滑油不能完全燃燒，而燃油也不能充分燃燒，造成活塞環(huán)處、噴油嘴處積炭嚴重，氣缸磨損加劇，因而加速上述部位故障的產生，便柴柴油發(fā)電機系統(tǒng)工作性能下降，排氣冒黑煙。

柴油機處于30%額定負載以下，經濟性變差。通常，發(fā)電機組工作在負載超過額定負載的60%對柴油機較為有利?！　　　?

解決這一間題的方法就是，對發(fā)電機負載輸入特性進行校正。下面，具體介紹幾種常用的方法?！　　　?

(1)改善系統(tǒng)功率因數　　　　改善系統(tǒng)功率因數的方法很多，主要介紹以下幾種?！　　　?

一種方法是設置自動切換柜，便發(fā)電機的其他負載先于UPS接入。此方法只適用于大功率柴油發(fā)電機系統(tǒng)-UPS供電系統(tǒng)。這樣的系統(tǒng)中，除UPS外還有其他性質的負載。這種自動切換柜實現起來有一定的因難，而且在維護時生產廠商的工程師需要單獨對UPS和發(fā)電機進行調試。

發(fā)電機組底座的安裝

1.應在地板上澆注一個鋼筋混凝土底座.

2.混凝土底座應經過一個月173KPa以上壓力測試合格.

3.混凝土底座應高于地板至少150mm,延機組底盤每邊至少擴展150mm,水泥機座上應預埋”J”或”L”型地腳螺栓.

4.發(fā)動機,發(fā)動機與油箱之間必須加裝減振器.

5.油箱結構和強度必須能承受機組的靜載荷和動載荷.

6.油箱底部和地面之間必須留有一定距離,便于檢修維護.