礦用提升機絞車液壓站設(shè)備常見的故障及其成因

工件機構(gòu)運動不穩(wěn)定。

當(dāng)液壓系統(tǒng)工件機構(gòu)運動不穩(wěn)定時，表現(xiàn)為逐漸減慢，突然增快及跳動等的現(xiàn)象，可能是由于潤滑不良，摩擦阻力增大引起的，此時應(yīng)改善潤滑條件，清除臟物;也可能是油泵吸空，空氣進入系統(tǒng)所致，此時應(yīng)檢查油位，油位不能過低，并檢查密封的完好性。若是壓力脈動較大或系統(tǒng)壓力過低，不足以克服外阻力的，要檢查溢流閥的調(diào)定值是否符合要求，不符合要求的應(yīng)進行調(diào)整。如出現(xiàn)油中雜質(zhì)堆積在節(jié)流通道壁上，或節(jié)流閥內(nèi)外泄漏使之不穩(wěn)定的。并伴有聲光信號，當(dāng)操作人員未在設(shè)定值前減速時，裝置使被控系統(tǒng)自動投入減速運行。此時應(yīng)檢查節(jié)流閥，并進行清洗或修理。
安徽特力重工礦山機械制造有限公司專業(yè)生產(chǎn)調(diào)度絞車、雙速絞車、回柱絞車、運輸絞車、耙斗裝巖機、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機等礦山機械產(chǎn)品和零配件。

礦用提升機絞車日常如何維護

1、絞車應(yīng)注意日常維護和保養(yǎng)，每隔1-2個月應(yīng)拆除鋼絲繩、打開油堵用油槍向卷筒內(nèi)注入半公斤潤滑脂。再拆下?lián)醣P和大內(nèi)齒圈的聯(lián)接螺釘，通過螺孔注入一定數(shù)量的潤滑脂。

2、大修后的絞車運轉(zhuǎn)三個月后，必須更換卷筒體內(nèi)的潤滑脂;如有較長時間擱置不用，其部分應(yīng)作防銹蝕處理。

3、絞車應(yīng)根據(jù)實際使用情況安排小修和大修：按實際運行300小時安排一次小修，小修內(nèi)容是修理剎車裝置等外表零件、以便消除它們引起的事故。亦可將左右兩套剎車裝置對調(diào)使用，給軸承支架中的軸承加油，更換密封氈圈等，一般小修可在現(xiàn)場進行。

4、大修周期為1800小時，其內(nèi)容是拆開全部零件、清洗后檢查磨損程度，更換或修復(fù)已磨損零件、更換各處潤滑油，全部恢復(fù)絞車的工作能力。大修后必須試運轉(zhuǎn)刷漆更新，大修宜在機修廠進行。

5、檢修時經(jīng)常需要更換的零部件為：

(1)石棉剎車帶磨損2mm時應(yīng)予以更換，相應(yīng)的鉚釘也要更新;

(2)齒輪嚴(yán)總磨損影響絞車正常運轉(zhuǎn)的，當(dāng)予更換;

(3)軸承滾動后滾珠上有金屬剝落斑點，或因軸承磨損在運行時發(fā)生不正常噪音及溫升不正常時應(yīng)更換。

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礦用提升絞車減速器系統(tǒng)熱功率的概念

近年來，硬齒面漸開線圓柱齒輪減速器的應(yīng)用日趨廣泛，與同規(guī)格軟齒面齒輪減速器相比，其承載能力和系統(tǒng)功率損失值同時增大，箱體散熱面積則相對減小。系統(tǒng)散熱不足導(dǎo)致減速器溫度升高，從而影響潤滑油品的性能，引起系統(tǒng)潤滑、密封失效;進而使齒面產(chǎn)生膠合或輪齒熱變形，甚至輪齒金屬相變，使系統(tǒng)傳動性能惡化。因此如何確定減速器的熱承載能力已成為設(shè)計盒使用中急待解決的問題。在現(xiàn)場安裝過程中，如果提前把制動盤從箱中取出且放置不當(dāng)，數(shù)天后使用時制動盤就已產(chǎn)生變形。

礦用提升絞車減速器是由傳動副、軸承、箱體、密封件、潤滑劑和附加冷卻裝置等組成的一個系統(tǒng)。所謂減速器系統(tǒng)熱功率是指由于潤滑狀態(tài)下運行的減速器，當(dāng)其達到系統(tǒng)極限溫度時所能傳遞的很大功率稱為系統(tǒng)的溫度極限功率，簡稱熱功率。
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提升機在運行中通常會出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不均勻的情況，但是導(dǎo)致轉(zhuǎn)速不均勻的原因也各有不同，小編通過分析發(fā)現(xiàn)4種導(dǎo)致轉(zhuǎn)速不均勻的問題。

1、機座堵塞：提升機喂料先于啟動，畚斗帶張力不足而出現(xiàn)打滑、提升機進料流量超過輸送能力以及有大塊物料進入機座。立即停機關(guān)閉料門進行原因排除，打開機座下插板，放完堵塞的物料后，重新啟動。

2、輸送量降低：傳動帶、提升帶打滑、電機轉(zhuǎn)速不足、進料不均勻、回料嚴(yán)重以及畚斗形式選擇的不合理等原因造成轉(zhuǎn)速不均勻。通過檢查電機，調(diào)節(jié)張緊裝置，排除故障，均勻進料等方法查明原因及時排料，并合理的選擇畚斗形式。

3、回料過多：原因是提升帶線速度太快或者太慢，提升機頭形式的尺寸不合適，卸料口不暢。排除方法是調(diào)整主軸的轉(zhuǎn)速，修改機頭外形尺寸或者調(diào)整淌板于畚斗間隙，疏通卸料口。

4、機殼磨損嚴(yán)重，動力消耗過大：原因是軸承安裝偏斜，軸承積灰多，潤滑不良，軸承損壞或者提升帶過緊，回料過多，機座堵塞。排除方法是重新調(diào)整，清洗或者重新更換潤滑油，更換軸承并調(diào)整適當(dāng)。查明原因，及時排除，排除堵塞物。

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