太陽能路燈市場發(fā)展非?？?/p>

　太陽能路燈市場發(fā)展非常快。目前國內的太陽能技能還處于起步，遠遠低于國外先進水平。面對動力和環(huán)境的雙重壓力以及將被開發(fā)出來的巨大商場，國外各大公司對開辟我國太陽能商場表現(xiàn)出極大愛好和熱心。

　　一參展的企業(yè)負責人表明，太陽能燈成本比一般燈具要高;假設將投入工程的施工費用計入整個工程，則兩種燈具在初始出資時造價適當。工程越大，一般燈具的工程施工費用越高，其初始投入大于太陽能燈具。但使用時間越長，越能彰顯太陽能燈具的實惠。假設把人力、物力核算在內，一般燈具的輔助費用與維護費用都將比預算的高。在后續(xù)的使用費用上(電費、維護費用等)，太陽能燈具的優(yōu)勢更顯著。

太陽能技術的產(chǎn)生也并不是說它就完成能夠代替電網(wǎng)的使用

太陽能技術的產(chǎn)生也并不是說它就完成能夠代替電網(wǎng)的使用，但它可以在今天化石燃料的缺失問題上得到緩解的作用，電網(wǎng)的使用是有著很大的重要性，可它的需求量也是與之成正比的，就單看市電路燈在全國一年的使用需要消耗多少標準煤，又要排放多少數(shù)量的二氧化碳、有害氣體，這個數(shù)目說出來都是很龐大的數(shù)字了。 太陽能路燈就是只用到城市道路亮化中，也可以減少對于電的使用了，節(jié)省了很多的電費和保護了空氣的清潔，甚至還可以提高社會的發(fā)展，方便人們生活的應用。

太陽能路燈控制器顯示欠壓狀態(tài)

太陽能路燈控制器顯示欠壓狀態(tài)，天黑后不亮燈，但是蓄電池電壓已經(jīng)超過欠壓值，顯示蓄電池有電。24V的系統(tǒng)，欠壓保護值22.2V（控制器默認值）左右，蓄電池下降到此電壓點以后，控制器關斷電源，停止放電，主要是保護蓄電池不被過度放電而影響整個設備的后續(xù)使用。

太陽能路燈電池板在白天的時候會給蓄電池充電，充電電壓只有充到24V的時候才會繼續(xù)放電，這樣設置的主要目的是為了避免蓄電池常期被深度放電而受到損壞。在蓄電池欠壓的情況下，如果不重新啟動太陽能路燈控制器，22.2伏到24伏之間都屬于欠壓狀態(tài)，只有太陽能路燈蓄電池電壓被充到24伏以上的時候才會繼續(xù)放電。