直接啟動(dòng)時(shí)冷卻塔電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電流很高，可能引起高壓電源進(jìn)線(xiàn)保護(hù)動(dòng)作，電機(jī)不能連續(xù)啟動(dòng)。這就需要用戶(hù)在啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)時(shí)充分的注意電源的電流和額定電壓，這樣才能讓電動(dòng)機(jī)在正常的環(huán)境下啟動(dòng)。

冷卻塔電機(jī)每次啟動(dòng)電能消耗約為正常運(yùn)行時(shí)一天耗電量。冷卻塔電動(dòng)機(jī)在正常運(yùn)行時(shí)，風(fēng)機(jī)電能損耗嚴(yán)重。擋板開(kāi)度特別在50%以下時(shí)，擋板兩側(cè)風(fēng)壓較大，出現(xiàn)大的節(jié)流損耗和風(fēng)壓損耗。這點(diǎn)解決起來(lái)確實(shí)很復(fù)雜，需要用戶(hù)掌握一些專(zhuān)門(mén)電力知識(shí)。

冷卻塔電動(dòng)機(jī)的功率怎么看?電動(dòng)機(jī)的額外轉(zhuǎn)速越高，電動(dòng)機(jī)的尺度越小且分量越輕、本錢(qián)越低、功率和功率因數(shù)通常也越高，因而選用高速減速機(jī)較為經(jīng)濟(jì)。

　　據(jù)了解，如果冷卻塔電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩與輸出的功率轉(zhuǎn)速是成正比的，額外功率一樣的電動(dòng)機(jī)的權(quán)數(shù)越少，轉(zhuǎn)速就越高，一起的轉(zhuǎn)矩就會(huì)越小，因而，通常應(yīng)當(dāng)盡可能的使電動(dòng)機(jī)以便選用聯(lián)軸器直接傳動(dòng)。

　　如果冷卻塔電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速選得太高的話(huà)，就必然會(huì)加大傳動(dòng)組織的轉(zhuǎn)速比。致使傳動(dòng)組織復(fù)雜化和傳動(dòng)功率降低。

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.浸漬方法：浸漆前必須用空氣壓縮機(jī)將整個(gè)電機(jī)吹干吹凈，接著進(jìn)行預(yù)烘處理，從室溫開(kāi)始以20℃～30℃/h的速度慢慢提高溫度，溫度要控制在105℃以?xún)?nèi)，一般需要持續(xù)4～8h。隔1h就要用儀器測(cè)量繞組的絕緣電阻，后當(dāng)電阻值在20M上下保持穩(wěn)定后，要先停止加熱，讓電機(jī)自然冷卻，大約在鐵芯溫度降至60℃～70℃再進(jìn)行浸漆操作。

電機(jī)安裝完畢后的處理

　　1.更換干燥過(guò)濾器濾芯：壓縮機(jī)電機(jī)安裝完畢，必須更換干燥過(guò)濾器的濾芯，以確保修理好的系統(tǒng)含水量小于要求值。

　　2.系統(tǒng)試壓：系統(tǒng)試壓時(shí)須用氮?dú)膺M(jìn)行，不主張使用壓縮空氣。

冷卻塔電機(jī)與普通電機(jī)區(qū)別在于防水和防潮。當(dāng)電機(jī)安置于冷卻塔出風(fēng)口部位時(shí)，出風(fēng)口處的高溫環(huán)境以及電機(jī)運(yùn)行時(shí)本

身所產(chǎn)生的熱量使得電機(jī)內(nèi)部空氣膨脹，當(dāng)電機(jī)停止運(yùn)行時(shí)，電機(jī)內(nèi)部空氣冷縮，使得外界高濕空氣進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部，進(jìn)而形成結(jié)露，

當(dāng)結(jié)露不能夠及時(shí)排出時(shí)，則會(huì)造成軸承的損壞，從而燒毀電機(jī)。而由于電機(jī)軸承和軸之間的間隙存在（即使是極其微小的），內(nèi)部

空氣熱漲和冷縮引起的電機(jī)“吸入”潮濕空氣的現(xiàn)象是不可避免的。況且普通電機(jī)（即使是室外的防雨電機(jī)）由于端蓋風(fēng)扇的存在，

更加劇了這種狀況。僅僅依靠增加普通電機(jī)的防護(hù)等級(jí)來(lái)避免燒毀電機(jī)的方法難以從根本上解決問(wèn)題。